英菲尼迪M长轴版
新车亮点:针对中国市场打造 轴距加长150mm
预计售价:50万元起
市场前瞻: 英菲尼迪M长轴版车型的竞争对手被定位了市场热度较高的奥迪新A6L与宝马5系,但相信市面上有意愿购买此级别车型的消费者都不会将首选定为英菲尼迪M长轴版,毕竟品牌认知度的差距不是一时半会儿可以弥补的。
雷克萨斯GS 450h | 英菲尼迪M35hL | |
长 | 4850mm | 5120mm |
宽 | 1840mm | 1845mm |
高 | 1470mm | 1520mm |
轴距 | 2850mm | 3050mm |
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GS 450h | 综合数据 | M35hL | 数据 |
3.5L V6+电动机 | 338ps | 3.5L V6+电动机 | 364ps |
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英菲尼迪M的加长版车型针对中国市场打造的,其在标准版车型基础上将轴距拉长了150mm,达到了3050mm,加长之后,新车的后排乘坐空间将更加宽敞。而车身长宽高为5120/1845/1520(mm),基本达到了主流中大型车的水平。
M35h是英菲尼迪引入国内的首款混合动力车型,在外观方面与普通版无明显区别,只是在尾部有混合动力的标志。其混合动力系统由一台V6发动机和一台最大功率为68马力的电动机组成,与之匹配的是一款7速自动变速箱,百公里加速5.5秒,极速250公里/小时。M35h采用锂离子电池组提供电力,这组电池储存的电量能达到普通电池的两倍,并且散热性能和可靠性也得到改善。
英菲尼迪M35hL可在50%的行驶环境下以纯电动模式工作,最大行驶速度限定在100公里/小时,而续航里程仅2公里。英菲尼迪M35hL提供了三种不同的驾驶模式:SNOW雪地模式、ECO经济模式和SPORT运动模式。而入门级的M25L车型则继续搭载2.5L发动机,最大功率235马力,峰值扭矩253Nm。
混动飞度
新车亮点:超低的百公里油耗仅为3.6L百公里 Eco Assist节能驾驶辅助系统
预计售价:18-22万
市场前瞻: 普通动力版的飞度售价与油耗已经可以让很大一部分人接受了,混动版飞度虽说油耗方面有进一步的下调,但相对较高的售价恐怕很难让国内消费者掏腰包来消费它,未来市场前景不被看好。
混动版飞度 | 数据 |
长 | 3900mm |
宽 | 1695mm |
高 | 1525mm |
轴距 | 2500mm |
1.3L 汽油机 | 88ps/121N.m |
电动机 | 14ps/78N.m |
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外观方面,绿色的车身颜色看着更加具有环保气质。这款混合动力版飞度与现款汽油版车型尺寸基本一致,长宽高为3900mm/1695mm/1525mm。混动版中网镀铬装饰的面积变大,蜂窝状格栅变为横向格栅。前大灯增加了蓝边。尾部灯组采用透明设计,后备箱下方增加镀铬装饰,“Hybrid”标识突出混合动力身份。轮胎尺寸由15寸变为14寸,175/65R14。
动力方面,这款飞度混动版由一款排量1.3升的汽油发动机配以14马力的电动机混合而成,1.3L i-VTEC发动机最大功率88马力,峰值扭矩为121牛米。混合动力系统采用与本田另一款混合动力车Insight相同的IMA混合动力系统(Integrated Motor Assist,整合电机辅助系统),电动马达最大功率14马力,峰值扭矩78牛米,油耗仅为3.6升/百公里。同时还配备了有助于降低油耗的Eco Assist节能驾驶辅助系统。
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