腾讯试驾长安悦翔V3 微妙的平衡点

其实在打开车门之前，我就已经料到了悦翔V3的“表里不一”，因为如果有一台车拥有这样的外形，还能拥有相对一致的内饰，那么这台车将会远高于现在“4-5万元”的预售价位，所以没有什么吃惊，继续为大家说说我的感官体验。

腾讯试驾长安悦翔V3

我们不妨依旧拿同悦来作为参照对象，但这次我的“审美天平”则开始偏向于同悦了。首先是一副不能调节的方向盘，还好，经过几番努力调整坐姿，我终于找到了一个舒服的位置，若不是工艺手感还算不错，我可能还会更刻薄的批评下他的造型和配色。

腾讯试驾长安悦翔V3

平淡的仪表板没有什么新意，读取信息很方便，白色背光让我挑不出什么缺点，当然，我也不是很喜欢。中控台被明显的分割为两个层次，让我惊喜的一点是，在音响控制区采用了流行的钢琴漆工艺，相比同级别车型中惯用的银色塑料面板要看上去舒服的多。空调控制区也被设计的中规中矩，上手度极高。

腾讯试驾长安悦翔V3

腾讯试驾长安悦翔V3

还有一点让我不得不说的是，悦翔V3将前排的四门车窗按键整合在了主副驾驶席中间，这样做有两个好处，一是节省下门板上布置按键的空间，这点用在悦翔V3不大的横向空间上相当关键；第二个好处是副驾驶也可以来控制四门车窗。虽然这样的设计早已出现，但是这种并未普及的操作方式还是需要您适应适应。

腾讯试驾长安悦翔V3

依旧是来总结一下，相对中庸的内饰设计给不了我什么新意，而且也欠缺整体感和时代感，虽然这算不上什么缺点，但是在对手踏步向前的时候，你的原地不动就意味着落后。当然，值得称道的是在工艺方面的进步，接缝均匀、做工扎实，一改长安曾经在我心中的印象，虽然受限于成本，材料不会有较大进步，但是学学某些日系车企，在设计和做工上下点功夫，也能收到不错的回报。若是再说说期望，那么给按键旋钮增加些阻尼、配置上化妆镜、改改方向盘和仪表板的设计算是我的一些建议吧。