
全新汉兰达在通过枕木路面时,由于车辆前后桥不在同一平面,但汉兰达依靠悬挂系统来支撑车身的稳定性从而确保车辆安全通过。

轮胎路面及其考验越野车辆的通过性,由于车身行驶在轮胎路面上时,车辆的4个轮胎均不在同一平面。驾驶汉兰达通过轮胎路面时,悬挂系统支持车身的稳定较为突出,在恶劣路面的通过性能和脱困性能大大提高。

在驾驶汉兰达经过连续爬坡及驼峰桥路面的通过时,考验到了车辆良好的通过性,在连续颠簸状态下悬挂系统表现出的良好稳定性。以及上坡辅助控制系统让汉兰达得意轻松的完成持续性攀爬颠簸坑洼的恶劣路况。

新款汉兰达的改变虽然集中在外观造型上,相比很多改款车型的“小打小闹”,采用全新前脸造型的汉兰达无疑对消费者更具吸引力,也让消费者看到了厂家的诚意。无论是凯美瑞的换代还是汉兰达的换代,两款原本针对传统“商务”消费人群的车型变得更为年轻、更为时尚,不得不说这是厂商对于年轻消费群体的重视,而且汉兰达的定位也十分精确,24.88-42.98万的跨度覆盖了大多数中层消费者。相信新款汉兰达依旧会在旧款热销的基础上保持甚至超越更好的销量。