形变神未变 评测新A6L 30FSI豪华型

舒适性：噪音明显降低 整体舒适性大幅提升

我在操控篇中曾经提到，新A6L的进步更多的体现在舒适性的提升上。而舒适性的提升首先就体现在新A6L出色的噪音控制上。怠速39.6分贝的噪音成绩是在大风的情况下得到的，相信在安静状态下噪音应该可以控制到38-38.5分贝的水平。

而在行驶中也能明显感到和老款车型的变化，良好的隔音有效的降低了发动机的噪音，而全新的外观设计也进一步降低了风阻系数和风噪，只有胎噪还显得比较明显。从成绩上，新A6L虽然与“无声”的日系车还有差距，但与同样来自德国的奔驰和宝马相比，奥迪对中国市场做出的调整显得更有针对性。

除了降低噪音外，新A6L座椅的人体工程学也经过了重新设计，腰部和背部的曲线能更好的贴合背部，既能提升舒适性，又能降低长途驾驶时的疲劳感，这点与老款相比进步很大。另外座椅的面料也明显比老款更加柔软，而我们试驾的还只是使用普通皮质面料的座椅，高配车型会提供一种更为高级的皮质座椅面料。