合资新车等不起！ 自主品牌亮点车型盘点

上汽荣威 取材成熟平台 提升自身水平

代表车型：荣威950

荣威作为上汽的自主品牌，虽然成立时间并不算长，但是背靠大树好乘凉，依托上汽雄厚的资本支持和丰富的合资技术引入，在短短几年中取得了不少成绩。最初荣威基于MG7平台推出的荣威750仍然摆脱不了自主品牌起步初期仿制和借鉴的影子，但是从荣威550开始，上汽自主的设计水平开始显现，荣威550的外观内饰设计在当时都有不错的评价。而在荣威950上市后上汽又达到了一个新的高度。

4月份刚上市的荣威950

荣威品牌首款车型——荣威750

拿略显陈旧的罗孚车型平台来做二次车型开发，即便开发和设计团队非常出色，也摆脱不出平台技术局限性的桎梏，如果采用更高端的平台，并以此生产自主车型，就可以将平台优势和品牌优势同时发挥到最大，荣威950就是这样一款越级产物。

荣威950的定位为中高端行政车型，因此大气豪华的外观和宽大的车内乘坐空间是必不可少的。车身尺寸长4996mm、车宽1857mm、车高1502mm，轴距达到了2837mm，在目前主流合资中级车中都算是大个子。这还不算，以950的的价格，你在合资车型中很难享受到同级样丰富的舒适性和安全装备，而同级自主品牌又没有一款车的定位有它高。

动力上，荣威950目前的三款发动机均来自通用技术，它们分别为2.0升全铝DVVT发动机、2.4升TGI缸内直喷发动机和3.0升V6缸内直喷发动机，与发动机匹配的是6速手自一体变速箱。采用高技术水平的动力总成，结合实惠的价格，荣威950在两方面都取得了成功。据悉，搭载更低排量1.8T发动机的入门版车型也将在年内上市，届时恐怕950会成为政府采购的新宠。