FSI燃油直喷 TFSI涡轮增压燃油直喷技术
汽车在线讯：FSI燃油直喷和TFSI涡轮增压燃油直喷是革命性的高效汽油发动机技术，奥迪分别于2000和2001年首次应用于参加了勒芒24小时耐力赛的R8原型赛车，并随后成功普及到量产车型上。
FSI燃油直喷技术(FuelStratifiedInjection)通过位于气缸侧面的燃油喷射器，将精确计量的汽油喷成雾状在气缸内不均匀分布，让高浓度的油气混合物聚集在火花塞周围，而气缸边缘附近的油气混合物浓度则相应减少的工作方式，让每一滴汽油都得到最充分的利用而不是被草草浪费掉，这就使得FSI技术对于降低发动机的油耗具有明显效果。
TFSI涡轮增压燃油直喷技术(TurboFuelStratifiedInjection)则是在成熟FSI技术基础上结合涡轮增压之后的又一项奥迪高效动力技术，它通过增压方式让发动机在排量不变的前提下爆发出更强动力;或者是在输出动力不降低的前提下，用更小排量的发动机达到这个要求。
TFSI技术使得在超高压下喷入燃烧室的汽油颗粒可以完全雾化，提供更高的压缩比，从而大幅度提高燃烧效率。这款全新技术还成功地解决了过去所有涡轮增压发动机存在的一个问题——高转速条件下的拉缸问题。同时，先进的涡轮增压排气装置同样保证了涡轮的高效表现。这些装置使得发动机能够充分利用排气过程中的能量，从而保证了强大的动力输出和敏捷的发动机反应，最终帮助减少燃油消耗和尾气排放。
依靠FSI和TFSI技术，奥迪R8原型赛车摘得了从2000到2005年6届勒芒24小时耐力赛的中的5次冠军。现在，这两项技术已经广泛应用于奥迪的涡轮增压车型上，其中2.0TFSI发动机连续五年被评为“全球十佳发动机”。2012年奥迪R8LMS杯的比赛用车奥迪R8LMS搭载了5.2升FSI发动机，输出功率高达411千瓦(560马力)，强劲的动力为比赛的激烈程度和观赏性打下了基础。
