更符合国情 探秘新款汉兰达营销之道
汽车在线讯：据新华信调研显示，选购中高级SUV的消费者，除了对动力、通过性、一车多用等关注外，越来越注重对驾乘舒适性的要求。汽车知名评论员贾新光认为，这说明中国中高级SUV车市的消费者，越来越趋向理性消费，更加注重对车子本身的消费。
就该级别车市，几款排名靠前的车型而言，无不在产品舒适性方面，下足了功夫，尤其是新上市的新款汉兰达，其在车身稳定、静谧性等有关驾乘舒适性等各个方面，都有了进一步提升。
一、悬架进一步调教，更好适应不同城市需求
为了适应中国市场顾客需求，新汉兰达悬挂系统更多的考虑了舒适性，柔性较强的悬挂可以过滤出大部分路面震动，而车身也比较平稳舒适，可以满足大部分行驶状态。
也为了兼顾重庆、青岛等城市道路起伏比较大的城市，新款汉兰达装配有上下坡辅助系统——“HAC上坡起动辅助控制系统”和“DAC下坡辅助控制系统”。上坡时，HAC上坡起动辅助控制系统能避免车辆后溜车的现象，而在下坡时，DAC下坡辅助控制系统能够帮助驾驶者控制车辆速度，以防止车辆下坡速度过快。虽然试驾道路没有这样的机会进行体验，好在活动专门设置了驼峰桥体验区，尽管作为2吨重的四驱车型并不占据优势，新汉兰达依旧没有令人失望，稳健扎实地完成驼峰体验，表现出色。
二、独特的V6品质，创造优越的静音效果
如何更好满足中国大城市消费需求，始终是中高级SUV的考虑重点，如在该消费群体最为关心的静音方面，新款汉兰达也达到了一个出类拔萃的境地。
新汉兰达搭配V6自然吸气发动机，采用铝合金等轻质材料，有利于降低噪音。结构上采用了一定的夹角布局各个汽缸，既保证了引擎最佳的基本尺寸，也保证了引擎运转时的高度平稳性，从而令引擎的静音性能得到加强。另外，其发动机罩后部采用高级吸音材料来降低发动机的噪音水平，发动机安装托架采用高强度的铝合金，减轻重量的同时，也能较好减小了震动和噪音。
三、人性化的内部设计，确保最大程度的人性关怀
新汉兰达7座车型的第二排与第三排座椅均可放倒。当第三排座椅同时折叠时，后车厢的容量达到1200升，足以容纳四个高尔夫球包或手提箱；如果将第二排也同时放倒，其容量更为惊人。此外，第二排中间座椅还具备折叠功能，展开时可当作一个座椅使用，折叠后则形成一个储物台，供后排乘员使用。而且第二排中间座椅折叠之后，会形成独立的两个座椅，同时也会为移动途中与客户之间的会谈提供开阔的空间，更加提升汽车的尊贵感。值得一提的是，新汉兰达第三排座椅新增了50:50分割设计，即左侧和右侧座椅均可独立折叠，车主便可根据存放行李的长短与大小，随心所欲地折叠座椅。
无论是悬架调整、还是内部设计的优化，新款汉兰达所做的无非是想给消费者创造更为舒适的驾乘感受。而这一举措恰恰又吻合了中高级SUV的消费者越来越成熟，越来越重视驾乘的舒适性的需求。所以，新款汉兰达一上市便在竞争越来越激烈的中高级SUV市场脱颖而出，备受消费者青睐也是情理之中的事情。
处于中高级SUV车市销量冠军位置的新款汉兰达，它的成功，亦为其它多数车型，提供了一定的参考价值。不断注重舒适性这一命题的改善，也是巩固甚至提升市场份额的一张王牌。
