暗访二手车偷改里程表 三分钟解决三万公里
由于难以判断，业内人士已忽略公里数，交易时更看重车龄、成色等细节
曾女士近来碰到件烦心事———爱车到4S店做3万公里保养，没想到4S店的维修人员接待人员问她：“你是买的二手车吧？你这车改过里程表，去年在我们这里做最后一次保养的时候，这车已经跑了8万多公里了。”“不会吧？”曾女士感到很意外：自己懂车的朋友也会看走眼？
曾女士今年年初到二手车市场选的这辆车，商贩说前车主有两辆车，这辆很少开，所以三年时间才跑三万多公里，保养又好，是一辆难得的“极品二手车”。为了保险起见，曾女士还特地请了一位懂车的朋友帮忙，朋友仔细看了两遍，说车子确实没有碰撞成色也不错，但也提出了疑问：为何轮胎是新换的？三万公里还不至于换轮胎吧。商贩很从容地答道：原车主说有两个轮胎被划破了，考虑到原车的轮胎品牌也太差，所以干脆一并换了这副好轮胎。听上去解释合理，而且车况确实看起来不错，懂车的朋友点了头，曾女士放心地买下了，没想到还是出了问题。
“他是懂车不懂行。”一业内人士评论这个事情时说，“二手车改表实在太正常了，我们都有看走眼的时候，别说他了。在二手车这个行当，现在基本不看里程表的，最多只是把它当一个参考。”曾女士已经找不到卖车的商贩了，虽然车目前开起来没什么但心里总觉得憋闷，实际使用里程比预想的高出一倍还多，这怎么说都让人难受。
“还有好多像她这样的二手车买家被蒙在鼓里呢！”业内人士向成都商报记者透露，“改里程表在二手车行业很普遍，花几分钟、几百元改表就可多得一两成的卖价，促使让很多不良二手车商贩这样做。”
近日，成都商报记者在这位业内人士的引荐下，暗访了神秘的“调表师”，并对二手车行业的改表情况进行了一番调查，情况不容乐观。
实地暗访
里程缩短三万多 卖价提高一两成
在南三环外的一家改装店，成都商报记者碰到了“熟手”。“多少公里？”修理工头也不抬直接问记者希望如何调表。“50000公里吧！”记者的这辆车已经有了三年车龄、76405公里，想说干脆调到50000公里好了。
“40000公里吧，一年开一万多公里，也比较正常。”修理工“好心”地说。因为是熟人介绍，所以这位修理工还是挺为记者这位“即将卖车的二手车主”着想。 “行！”记者同意后，修理工没答话，三下五除二地取下车上的仪表板，然后将一个类似解码器的东西接到仪表板背后插孔，输入40000公里的数字，几分钟时间，这辆车就“返老还童”了，行驶里程一下子缩短了36000公里。“按照这个里程数去卖，估计能比原来里程多卖一二成的价钱。”一位二手车评估专家告诉成都商报记者：“因为很多二手车买家喜欢里程数少的车，所以变‘年轻’之后更容易出售，并且价格可以卖高一点，这就是二手车调表在二手车行业很普遍的根本原因！”
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