虽说两者出自同一平台,但在外观方面我想你是找不到相同点的。法国车的设计向来以大胆、浪漫而著称,在这方面C4 Aircross一点都不欠缺。看看它的前脸你就会知道,进气格栅夸张、霸气,搭配近乎三角形的前大灯,以及点缀在上面的镀铬双人型车标,这样的配合肯定会让你过目不忘。
车型 | C4 Aircross | 三菱劲炫 | 标致4008 | 日产逍客 |
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长度(mm) | 4340 | 4295 | 4340 | 4315 |
宽度(mm) | 1800 | 1770 | 1800 | 1783 |
高度(mm) | 1635 (包含行李架) | 1625 | 1630 | 1606 |
轴距(mm) | 2670 | 2670 | 2670 | 2630 |
但我想大家更会将视线集中在C4 Aircross下面的日间行车灯上,看惯了横条式的设计,这样竖直的摆放会不会让你眼前一亮呢?这个细节的设计灵感其实源自于雪铁龙在2009年巴黎车展上发布的Hypnos概念车,相信我们以后会在越来越多的雪铁龙量产车上见到这样的设计元素。
C4 Aircross侧面造型同样不缺乏立体感,陡然而升的腰线力量感十足,也给你一种跃跃欲试的动感。c柱的设计比较特别,下沉式的设计能给你降低车身高度的视觉效果,同时也增加了此次感,这种设计在MINI的COUNTRYMAN,丰田的FJ酷路泽上我们都已经见过了。
如果你看到C4 Aircross的尾部,相信无论是前面提到的日行灯,或是特别的c柱设计,都显得黯然失色。尾灯的造型十分夸张,这神来之笔有人比喻成“字母L”,或是“兵器飞去来器”,但我觉得哪个都不过分,这样的线条只有法国设计师可以想象出来,并且变为现实。
为什么设计成这样?难度你不觉得有些奇怪?其实抛去视觉原因,这样的设计更多的也考虑到空气动力学的原因,减少空气阻力,进一步也会降低油耗。比较可惜的是,尾灯使用了荧光的效果,但并不是LED灯组,这难道是成本在作祟?
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