貌似关公战秦琼 天籁对比全新凯美瑞

● 性能测试对比

来看看性能测试，其实之前我们已经分别测试过这两款车，今天的对比也基本重复了当时的情况，就当来复习一下。

加速测试，凯美瑞成绩8.87秒，天籁9.04秒，起步瞬间凯美瑞前轮会有轻微打滑，它的VSC系统不能关闭，因此打滑被控制在很小范围，之后动力系统表现出不错的爆发力，相比之下天籁起步动作更温柔，主要是因为CVT变速箱的关系。

凯美瑞的8.87秒在同级别里是很不错的成绩，可见整套系统效率很高，尽管天籁慢了一点点，但是从两车速度曲线的走势来看，VQ25DE发动机后程动力储备不弱，而且凯美瑞6AT变速箱的三挡齿比在天籁的CVT变速箱面前没太大优势，跑个零四的话还真不一定谁赢谁输，有机会还得让他俩再拼一拼。

刹车成绩两台车差距明显，凯美瑞39.18米，天籁41.94米。首先值得肯定的是两台车成绩都在优秀范围内，尤其凯美瑞表现让人很满意。天籁悬挂调校非常强调舒适性，急刹车时前悬不能有效支撑车身，重心大幅前移，后轮抓地力受影响，另外它的轮胎宽度为205mm，在中型车当中是个很小气的数字，凯美瑞轮胎宽度215mm，虽说确实在抓地力上比天籁更有优势，但同样也不算大方。