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最实在的升级 试驾华泰圣达菲1.8T导航版

2012-09-25 09:06:17来源: 太平洋汽车网


最实在的升级 试驾华泰圣达菲1.8T导航版

最实在的升级 试驾华泰圣达菲1.8T导航版

圣达菲1.8T导航版配备了基于英国罗孚技术K4平台开发的卡瓦奇1.8T涡轮增压汽油发动机,也是国内10万元以内唯一一款采用涡轮增压的SUV。最大功率:118kW(160Ps)/5500rpm;最大扭矩:215Nm/2500-4500rpm。配备5速手动变速箱。

最实在的升级 试驾华泰圣达菲1.8T导航版

在圣达菲身上,还是保留了一些韩国车特点,比如油门和离合踏板都很轻,初段的脚感都不是很灵敏,如果控制不好会很容易熄火。但是起步后油门的反应却很灵敏,比竞争对手的自然吸气车型动力要充沛很多,但仍然算不上强劲,在高速以及山路上行驶,依然需要较高的转速才行。

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转速在达到峰值扭矩后,动力的改变会比较明显。尤其当超过2500rpm后,动力的输出会有一个较大的提升,尤其在我们试驾的山路中,频繁的上下坡对动力会有较高的要求,圣达菲的1.8T发动机能够满足我们的驾驶需求,但是还欠缺一些冲劲儿。

最实在的升级 试驾华泰圣达菲1.8T导航版

悬挂和转向系统还是典型的韩式风格,转向精度并不是很细腻,这在高速驾驶时会显得有些信心不足,当然,同级别的车型也基本都差不多,这本不是强调操控性的车型。悬挂也是非常软的设定,所以在转弯时要将车速尽量降低,否则会带来较大的侧倾。总之,这套组合还是更强调平稳地驾驶。

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当然,带来的另一个好处是拥有出色的舒适性。在一些颠簸路面,圣达菲还是表现了很高的水准,车身也显得比较扎实,即便悬挂很软,但在扭动中并没有任何松散的感觉。

总结:

从产品本身来看,圣达菲并没有将重点放在“改头换面”上,新款车型更多地是通过降价和增配提升产品的价值,以更高的性价比来冲击10万元内的自主品牌。所以在这款车型上,旧的东西很多,但使用上却都很务实,如果你不在意这些设计上的陈旧,那么这算得上是一款很实用的车型。

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