冬天，并不可怕 中国一汽坚走既定战略

　　汽车在线讯：毋庸置疑，中国自主品牌汽车目前正处于前所未有的“严冬”。根据中汽协数据，乘用车自主品牌市场份额8个月来持续下降，已由2012年2月的43.34%，下降至8月的36.43%，近7%的市场份额无奈相让。面对仍无复苏时间表的中国车市，业内悲观情绪弥漫。安然“过冬”成为各自主品牌当下的首要之举。作为中国最老牌的汽车企业，中国一汽经历过中国汽车工业的从无到有，经历过经济体制改革带来的市场变革，经历过加入WTO后市场格局的变迁……对于过冬，中国一汽或许有其独道之处。

　　经过近60年的发展，现在的中国一汽已经成为生产企业及科研院、所分布全国13个省、市、自治区的17个城市，拥有员工12万人的国有特大型汽车生产企业。作为“共和国汽车工业长子”，做好自主事业是中国一汽义不容辞的责任。市场好要做自主，市场不好更要做自主。今年4月北京车展上，中国一汽总经理许宪平向外界重申了“到2015年，中国一汽总销量达到500万辆，其中自主品牌超过200万辆”的“十二五”既定目标，为中国的自主事业吃了一颗定心丸。而前一日，董事长徐建一在红旗品牌发布会上解密：“(红旗)项目团队达到1600人，项目启动以来，除基础研发和试验验证外，投入专项研发费用22亿元。”则向行业释放了中国一汽不遗余力做研发的信号。

　　与“自主路线”相辅相成的是2010年提出、此后年年丰富的“品牌战略”，这一品牌架构以品牌屋的形式形象地展现出来：统一的品牌VI及“品质技术创新”的品牌核心价值处于统领位置，恰如屋顶，其下是由企业社会责任构成的“屋梁”，红旗、中国一汽乘用车、中国一汽商用车三大伞品牌则如一把伞柄稳固支撑起整个“品牌屋”，以“蓝途战略”为代表的核心技术品牌与终端的服务品牌分列两翼，以要素品牌角色，为产品伞品牌提供了更加强有力的支持。而研发、产品、制造、营销、管理五大体系以及中国一汽五十余年的历史底蕴与企业文化共同铸就了“品牌屋”的基石，保障了中国一汽品牌架构的坚实发展。尤其今年红旗品牌和服务品牌的发布，进一步完善了品牌屋的架构，再次推动了这一中国一汽最高集团战略的发展。