不用反复充气 解读固特异胎压自控轮胎

　　汽车在线讯：轮胎是每辆车必备的零件，没有它无论是几万元的QQ还是上千万的布加迪威航都将成为摆设。但轮胎在我们日常使用的时候有一个问题：把轮胎胎压打到规定的数值之后，几周之后胎压就会下降。这是因为轮胎自身结构特点导致的，因此就需要我们定期检查轮胎压力，避免胎压过低导致爆胎等事故的发生。

　　工作原理：固特异采用的新概念轮胎采用了名为胎压自控技术(简称：AMT)，它是基于纯物理的工作原理，即：当一根软管被圆柱体滚压过时，软管内的空气会随着圆柱体滚压的方向流动。由此将轮胎外的空气抽到轮胎内部，从而保证轮胎压力在一个正常的水平。基于上面说的物理学原理，厂家把一根软管设计到轮胎侧部的结构中，这样在轮胎滚动时受到车

　　通过机械装置来稳定胎压：轮胎内部还有一个机械压力控制装置，这个装置可以控制软管是否进气、吸气，当胎压保持到正常水平情况下的时候机械压力装置启动阻止外界空气进入，当轮胎压力不足的时候机械压力装置停止工作让外界空气进入。但这里要说明：这个机械压力装置是单向的，只能进不能出，因此如果胎压高的话是不能实现自动放气的。身重量的原因导致胎体轻微变形，形成上面说的“圆柱”，从而压缩了软管将空气吸入到轮胎内部。

　　实际使用效果：在厂家的研发阶段，曾经对很多车型进行了实车试验，综合发现在一个月的试验期内采用普通轮胎的车轮胎压下降0.1bar，但采用这种胎压自控技术的新轮胎后，胎压在一个月内没有任何变化。