明年元旦起乌鲁木齐鸣警笛时司机不避让要挨罚

　　汽车在线讯：“乌市目前有20多个120急救中心站点，每日出勤车辆约为二十四五辆。”乌市120急救中心副主任王晓静说，每日有效的求助信息约在140个至150个之间。随着城市的发展，堵车已成为120车辆出警时避无可避的场景。“也曾出现过因道路拥堵，急救车辆无法及时到达，患者贻误了最佳治疗时间而身故的情况。”王晓静表示，不过相比几年前，已经有越来越多的车主会主动向路边靠让。

　　乌市公安消防支队新华北路中队战士刘阳表示，消防官兵在救援过程中也曾遇到类似的情况，“如果遇到交通拥堵，我们可以走BRT车道或在交警疏导下不按交通标识行驶，但如果没有这些便利条件，再遇到车主不给让路时，我们只能用喇叭喊话，再不奏效，就只能等待”。

　　面对急救车救援，社会车辆中有多少车会让道?不让行的原因又是什么?

　　昨日，记者走访了乌鲁木齐的私家车、出租车等30名车主。其中，有18名司机表示会为急救车让道，有10名司机表示想让但不知如何让，有两名司机表示不会让。

　　“只要遇到拉着警笛的急救车或救火车，我都会让道。”私家车车主王朗说，不避让的车应当换位思考一下。

　　王女士开了5年出租车，“我常看到有急救车被堵在马路上，很替他们着急”。

　　家住碱泉街的胡女士说：“我遇到过两次车在红绿灯下，后面就是救护车的情况，我想让但怕违章，这让我很纠结。”

　　许多受访市民表示，如果交警部门把让行方式告诉大家，大家会更容易配合。

　　乌市公安局交警支队宣传科警官李伟强调，诸如救护车、消防车、工程救险车等特种车辆，都需要争分夺秒，听到警笛声应该主动避让，如果应急车辆占中间车道，车辆就应向旁边车道停靠，让出特种车辆所行驶的车道。此外驾车人员在行驶过程中不管有没有紧急车辆，都应该有意识地留出应急车道。如果路上遇到堵车无法避让时，应按照交警的指挥有序让道。