笑傲拉力赛场的莲花style 2012style流行风莲花L3

　　汽车在线讯：在2012年，韩国一首《江南style》红遍全球，继而《航母style》等等众多style控流行成风，2012也可是说是一个各种style年，莲花汽车也有style，我们称它莲花style。

　　2012年CRC中国汽车拉力锦标赛收官之战黑龙江漠河站比赛，已在11月末落下帷幕，本年度四大赛站的全部比赛画上圆满句点。CRC赛程中，各大车队追逐拼杀，战况十分激烈。除了几个名人加盟的车队拥有引人注目的光环之外，曾夺得2011年度总冠军的莲花车队同样难掩锋芒。漠河站赛事中，莲花车队经过8个赛段147.07公里的激烈争夺，虽发生中途爆胎等突发事件，仍然奋起直追，最终夺得S2组队赛亚军头衔。

　　莲花车队以最佳状态候场准备

　　从莲花车队参与CRC比赛以来，每年都有捷报传出：2010年获得亚军，2011年力挫福特嘉年华和奇瑞A3等赛车夺取了年度总冠军。在本年度的比赛中，李亚涛、张行涛等莲花车手更是发挥稳健，克服了各个赛道的复杂路况，取得了十分出色的成绩。

　　在CRC赛场上连续数年的好成绩，彰显了莲花汽车的深厚的操控功底和运动实力。在S2组，与莲花L3同场竞技的不乏时常出没在国际赛场上的知名车型，例如斯柯达晶锐、铃木天语、丰田雅力士等。在与它们的PK中，莲花的强大的产品性能完全不落下风，真正体现它作为的A级车运动标杆的江湖地位。

　　CRC赛事中莲花L3纵横驰骋，势不可挡

　　作为国内最高级别拉力赛事，在2012赛季中，莲花汽车车队以优异的表现成为拉力赛场S2组角逐冠军的最强竞争者，与此同时，莲花L3车型也成为席卷拉力赛场的“旋风”。莲花L3车型是莲花汽车引进英国莲花技术，由英国莲花工程进行技术和质量管控的一款运动车型。整车完美传承了英国莲花汽车卓绝的运动基因，加上F1级别的赛车式底盘调教，让莲花L3在国内运动型轿车市场成为一枝独秀。

　　莲花L3之所以被选为车队竞技用车，是因为它在操控性和安全性两方面的卓越表现，能够充分满足拉力赛对参赛车的苛刻需求。莲花L3采用英国莲花的车顶拱桥力学原理设计、轻量化车身设计以及莲花跑车独创的“边沿激流动力学”原理，降低了风阻系数，增加了行驶稳定性和车轮贴地的效能，而在极具优势“底盘科技”技术方面，更由莲花工程大师全程设计打造，采用了多在高级跑车和F1赛车上才具备的50：50完美车身配重，从而实现了优异的稳定性和驭弯愈强的操控能力，达到操控和动力的完美平衡。

　　莲花车队优秀车手李亚涛和张行涛对于莲花L3的表现十分肯定，“莲花L3绝对是赛车的好胚子，它轻量化的车身设计、赛车式的结构布局让比赛中的操控灵动自如，加上稳定、平衡的前后50：50配比可谓如虎添翼。”

　　在CRC的赛场上，莲花L3将自已在操控、底盘和动力等方面的领先科技发挥得淋漓尽致。在民用车销售这一烽火延绵的战场上，莲花L3更是以出色运动特质、实用的内部空间以及实惠的终端价格得到消费者热情追捧。相信这一款继承了英国莲花赛车精髓的潮流运动轿车，将为我们的生活带来更多的精彩。