秦兵马俑生产模式接近丰田汽车流水线 为重大考古突破

　　汽车在线讯：从秦始皇帝陵博物院获悉，秦始皇帝陵博物院与英国伦敦大学考古学院的合作研究被列入2012年最突出的考古研究成果之一，英国BBC网站在12月26日科技版率先报导。

　　2006年，在中国国家文物局和陕西省文物局的大力支持下，秦始皇帝陵博物院与英国伦敦大学开始合作研究，合作课题为秦时期手工业生产的标准化和劳动力组织模式研究。

　　众所周知，秦始皇帝陵兵马俑坑中出土了上千件兵马俑和四万多件青铜兵器，那么当时在大规模制作和生产这些陶俑和兵器时，采用了什么样的生产和加工技术?工匠又是如何组织和管理的?是不是流水线生产?此研究课题过去因科技研究手段的缺乏而没能进行深入系统的研究，而中英的合作为此提供了契机。

　　经过五年的中英合作研究，采用了多学科综合分析，其中包括传统的类型学、量化考古学、X荧光无损分析、硅橡胶翻模、扫描电子显微镜、能谱分析和空间统计学分析等。

　　研究结果表明，青铜兵器在模铸后经过了手工锉磨和机械打磨等过程，一些兵器上还有錾刻铭文，而这些加工痕迹在显微镜下清晰可见;分析结果又表明，无论是青铜兵器还是陶制兵马俑，似乎都不是流水线生产，而工匠是以群组的形式进行组织生产的，或称为模块式生产。对比现代汽车制造业中的生产模式，秦代的兵器生产和陶俑制作，并不是象“福特公司”一样的大规模流水线，而更接近于“丰田公司”的模块生产。