汽车在线讯：本田公司7日宣布2012年在中国的新车销量为598，577辆，比上年减少3.1%。根据丰田汽车和日产汽车公布的数据显示，2012年在中国的新车销量分别比上年减少5%左右。由此日本三大汽车制造商2012年在华销量均出现负增长。
自钓鱼岛事件引发中国消费者抵制日货以来，日系车企在华销量直线下滑，日系品牌遭遇重创。整个9月份日系品牌乘用车销量同比下降40.8%，市场份额第二的位置也被德系车超越。
进入10月份，日系乘用车销量下降仍然显著，10月共销售9.89万辆，环比下降38.22%，同比下降59.41%。月度销量自2009年以来首次低于10万辆，市场占有率首次跌破10%，
从11月具体生产情况来看，丰田同比减少了38.7%，日产减少了43.3%，本田减少了59.9%。总体销量相比10月减幅达到5.4%，库存调整和减产都还没有恢复。
另外，日系车以豪华车为中心的对华出口也持续低迷。其中，丰田11月出口量为2900辆，同比减少70.2%；日产11月出口量仅为13辆，去年同期为2752辆；马自达则仅有8辆，去年同期为765辆。
然而，尽管日系车在华处境艰难，铃木相关人士表示“已经有所稳定”，本田宣传部人员也表示，“来店人数恢复了8至9成，销售也恢复了7至8成”。本田还定于12月起恢复武汉工厂9月以前的昼夜连续生产模式，生产在中国人气较高的SUV“CR-V”等车型。多家公司的在华工厂开工率都已大致恢复到反日活动之前的水平。
但12月销售数据同样显现出，日系车下行势头已经开始减弱。以丰田为例，从9月开始销量连续4个月以两位数比例大幅下挫，不过总体上同比跌幅不断缩小。
