乌鲁木齐“田字路”二期克西路立交桥设计方案确定

　　汽车在线讯： 25日，乌鲁木齐“田字路”二期克西路立交桥设计方案确定。届时，长约1.4km的克西路立交节点改造将拆除现有跨线桥，建四层半互通式立交，与西外环相交，新建5条转向匝道，彻底与“田字路”外框连通，从而实现东外环—克南高架——西外环，通过转向匝道不用落地直达国际机场。

　　作为设计方之一的上海市政工程设计研究总院新疆分院副院长蒋春海在接受记者采访时说，四层半互通式克西路立交桥第一层为地面道路，第二层为新建的西外环高架桥，第三层为新建5条转向匝道，第四层为克南路高架主线。主线桥在西外环西侧600米的SOS儿童村附近落地。主线桥双向6车道，匝道为单行道。

　　新建5条转向匝道分别为新建西外环高架的南向西匝道、南向东匝道、北向东匝道，克南高架的东向北匝道以及西外环北向南平行匝道。其中新建西外环高架南向西的匝道最长，约923米;南向东的匝道最短约131米长。

　　谈到克西路立交节点改造，蒋春海说，目前，节点区域现状是外环快速路高架以跨线桥形式上跨克拉玛依路地面道路，交叉口四周建筑物密集，四个方向中都有控制性建筑。改造受空间地块影响，不可能设计成全互通式立交，因此设计成半互通式立交。

　　目前，去年建成的克南高架已经成为乌鲁木齐东西走向的交通大动脉。待克西路立交桥建设完成，克南高架将实现全线贯通，也将与河滩路五层立交、东外环五层立交一起成为“田字路”重要的快速转换枢纽。

　　据悉，克西路立交改造工程西起平川路，东至近清河路，长约1.4km。