2013年新疆安排交通项目72项 投资3378亿元

　　汽车在线讯：要想富，先修路。无论是农村还是城市，现在愈发认识到“路”的重要性。今年新疆计划仅投资在交通项目方面的金额就达到3378亿元。

　　2月4日，自治区党委常委、自治区常务副主席黄卫在《关于自治区重大交通和水利项目情况汇报》中说，今年，自治区安排了交通项目72项，总投资3378亿元，年度计划投资551亿元。

　　今年建五条高速公路

　　去年12月17日是大黄山至奇台高速公路试通车的日子,许多来往车辆都体会到了走新路的快速和便捷。今年，作为大黄山至奇台高速的延伸线，奇台至木垒高速也将建成。

　　据了解，奇台至木垒高速公路起点位于奇台县的三个庄子乡双涝坝村，途经木垒河、县道X192线、木垒县城北、博斯塘乡伊尔哈巴克村等，终点为大浪沙，与木垒至鄯善二级公路衔接。该高速主线全长71公里，为四车道高速公路，设计时速为120公里。

　　该项目的建设对加快奇台、木垒及准东地区的煤炭等矿产资源开发，促进区域经济发展推进新型工业化和优势资源转换战略实施，加快社会主义新农村建设有着十分重要的意义。

　　事实上，对新疆来说，“路”的修建不仅限于此。

　　据黄卫介绍，今年除了要完成木垒-奇台高速公路的建设之外，还要力争建成伊宁-墩麻扎、大黄山-五彩湾、喀什-伊尔克什坦、克拉玛依-乌尔禾等4条高速公路。

　　铁路项目投资两千亿

　　对于铁路方面的建设，黄卫强调，加快铁路出疆通道建设，完善路网支撑。

　　据了解，今年安排了铁路项目2l项、总投资2032亿元，其中：在建项目8项(投资873亿元)，新开工项目6项(投资389亿元)，预备项目7项(投资770亿元)。年度计划投资240亿元，其中：在建项目196亿元，新开工项目44亿元。

　　推进将军庙至哈密、哈密至额济纳和库尔勒至格尔木南北两个通道建设。据有关专家测算，如果设计列车速度为120公里/小时，修建新疆哈密至内蒙古额济纳旗(策克)铁路线，可使乌鲁木齐至北京列车运行时间由原来的48小时减少至24小时，将极大地缩短新疆与内地的距离。

　　其次，要做好北屯至富蕴至准东铁路、乌鲁木齐集装箱中心站、伊宁至霍尔果斯电化改造项目开工前准备工作，抓好项目可研、初设批复等关键环节，条件具备后立即开工建设。同时，积极推进乌鲁木齐东环线建设。

　　按期建成库阿二线库车至特尔希克段、喀拉玉尔滚至阿克苏段、霍尔果斯铁路口岸站、将军庙至黑山铁路专用线，完成乌鲁木齐新客站、兰新二线乌鲁木齐和哈密枢纽引入工程主要工作量，贯通吐库二线中天山特长隧道右线。

　　提升兰新线通道能力。完善乌鲁木齐枢纽功能，全力推进实施乌西至乌北联络线、局分界口存车场、精河站场扩能改造以及兰新线“短平快”项目建设，进一步提高兰新大通道的通过能力。