我国今年汽车销量或超2000万量 环境交通不堪重负

　　汽车在线讯：根据中国汽车工业协会预计，2013年将有2000万辆车被卖出，这个数量将再次刷新纪录，但如今汽车给环境、交通和能源带来的压力备受争议，短短一年又多出2000万辆汽车，国家相关管理部门要该如何管理这些新生儿呢?

　　2013年1月国内汽车销量同比上升46.4%，达到203.45万辆，创历史新高。中汽协分析认为，增长的动力主要是消费市场进一步释放。对于汽车产业来说，这绝对是个开门红，但是汽车销量越多压力就越大是不争的事实，这么大的一个市场，它的问题也挺令人发愁，中汽协副秘书长李万里认为，能源、环境、交通三大问题已经成为汽车产业发展的瓶颈。

　　李万：能源、环境、交通基础设施建设的矛盾越来越难以与汽车市场的需求相适应，汽车产业从国家经济发展的短板成为长板的同时，也将能源、环境、交通转变三个短板，不解决三个短板问题，汽车产业就不具备持续发展的可能。

　　春节前，由社科院等机构发布了《中国汽车社会发展报告2012——2013》，报告的撰写者之一肖明超认为，目前对于汽车的很多管理措施还处在众说纷纭的状态。

　　肖明超：污染越来越严重，限购限行可能很有效，但是支持率不是大多数——限购支持率33%，限行支持率40%，从治理角度来讲只是短期的权宜之计。提高停车费的标准不到一半的人支持，所以现在对于公共政策基本都属于众说纷纭，45.1%的居民赞成减少空气污染，向车主征收排污费。很有意思就是，但凡主张向车主征收排污费的人，大部分都是没车的人，有车的人就表示反对，所以每个人实际上都是在关心自主的利益，怎么把个体利益跟社会的收益、长期收益产生直接关系，将会成为我们的核心出发点。