大众DSG没有全部召回问题车辆或因召回成本上百亿

　　汽车在线讯：据小编了解到，大众准备召回38.4万辆DSG车辆，但尚有部分遭遇同样问题的车主未被涵盖在召回范围内。

　　《第一财经日报》报道，3月21日晚上8点，斯柯达明锐车主大宝(化名)打通了上海大众客服电话。让他倍感意外的是，他名下生产日期为2011年12月6日的明锐1.4T DSG轿车不在召回范围内。

　　“动力中断”却未被召回

　　遭遇了动力中断的问题，具体车型包括明锐1.4T、昊锐1.4T、途安1.4T、朗逸1.4T和帕萨特1.8T。3月20日，质检总局公布大众汽车召回方案。吉林省四平市伊通满族自治县，杨明义遭遇的烦恼。杨明义购买的1.4T速腾曾因动力中断等原因多次投诉，但当召回来临时，他的车被排除在召回范围之内：2012年2月15日生产的速腾不属于被召回的生产批次。

　　明华有道咨询公司对513辆DSG故障大众车进行了调研，该公司咨询总监封士明说：“513份DSG故障车主投诉中，有相当一部分车辆的生产日期不在大众的召回范围内。”

　　上周本报记者采访了20多位车辆不属于召回范围的车主，他们都遭遇过动力中断的问题，最早出现动力中断的行驶里程数为800公里左右。

　　如全部召回将花上百亿

　　“根据质检总局《缺陷汽车召回管理条例》，对缺陷汽车产品，生产者应该依照本条例全部召回。”封士明表示。相关数据显示，2010年~2012年，大众在华共生产了约102.3万辆配备7速DSG的车型。

　　针对大众此次召回，业内质疑的另一个焦点是大众汽车只提供“为召回范围内的车辆更换改进的变速箱机电单元，并免费为用户升级最新的控制软件”，而非更换整个变速箱。

　　明华有道咨询公司监控了投诉车主更换变速箱或电子元件之后的效果，187辆更换了硬件的汽车中，只有7辆车的车主表示解决了动力中断、变速箱抖动等问题。