国内自主汽车产业-长安汽车将改变原有的汽车发展方向

　　汽车在线讯：小编近日从《每日经济新闻》了解到，我国国内的长安汽车正展开一场追逐战。用其总裁张宝林的表述就是，2013年是长安汽车的关键年。“关键”的原因是，长安今年计划在自主品牌板块实现盈利，而这一目标将主要依靠轿车来实现。

　　实际上，曾位列微车市场 “四强”之一的长安汽车，在收编昌河和哈飞之后，面对上汽通用五菱的强势挑战，其微车业务每况愈下。

　　对此，长安汽车更愿将这一变化解读为自己的选择。张宝林向《每日经济新闻》记者独家透露，到2020年，长安汽车自主品牌销量中，乘用车和商用车将各占50%。这意味着，从2013年开始，长安乘用车板块将必须大幅增长，才能追赶上其微车板块的现有规模。微车增长不济的情况下，长安汽车也有意改变策略，发力中高端乘用车市场。

　　按照其总裁的说法，长安汽车应该说抓住了比较好的机遇，通过各种前期的准备工作，1~2月份长安汽车总共销售汽车33.5万辆，同比增长达到25%，高于行业10个百分点。其中，有两个板块增长非常明显，一个是自主品牌板块，长安自主乘用车1~2月份同比增长达到了99%，同期在国内的自主品牌当中增幅最高;另外一个板块是长安福特，1~2月，长安福特增长达到78%，在国内合资企业当中也是最高的。

　　小编语：对于现在的微车系列来说，长安也好，五菱也罢，都在向着新的高度出发，都想有一番大的销售比率，奈何，发展之路尚长。而长安突然的发展方向究竟会不会让长安走向辉煌不?让我们持续追踪报道。