奇瑞汽车集团为实现技术研发全面整合一改多品牌战略

　　汽车在线讯：本网编辑于3月30日召开的第五届中国汽车蓝皮书论坛获息，奇瑞董事长尹同跃谈到多品牌战略时严肃表示“我们要改正错误”，至此宣告奇瑞试错多品牌之路正式退出历史舞台。

　　据了解，奇瑞汽车在早期成功推出低价的QQ品牌打开市场后，试图创建多个相互独立的品牌来迅速抢占市场。

　　但与预期不同，由于瑞麒和威麟两大品牌的新产品在投放市场后销售不理想，2011年瑞麒和威麟品牌重新划归奇瑞销售总公司名下。2012年6月，旗云汽车销售业务也并入了奇瑞汽车销售总公司。2012年9月，尹同跃宣布终止多品牌战略，实施品牌和产品收缩，策略上“回归一个奇瑞”，多品牌策略不仅没有帮助奇瑞提升品牌形象，还因需要投入巨大的品牌费用而拖累了企业的发展，这也影响了奇瑞产品的开发。

　　原一汽集团副总经理陆林奎认为，多品牌战略的路线适用于母公司强大的企业。例如大众当年收购斯柯达，实际上对其进行了革命性的改造。它保留了一些斯柯达对大众有用的部分，其他的用平台模块化来发展。“如果盲目地去模仿多品牌策略，没有经验的企业会付出很大的代价”他说。

　　小编普及：什么是多品牌战略

　　所谓多品牌战略是指一个企业发展到一定程度后，利用自己创建起来的一个知名品牌延伸到开发发展出多个知名品牌的战略计划。