让你对爱车的养护更具有性价比

　　汽车在线讯：汽车保养应该是每个司机否需学会的常识，那么怎样让爱车的养护更具性价比呢?

　　既然说的是高的性价比，那首先要保证性能。就先说为了保证性能把最好花大价钱到4S或到比较可信的资质较高的汽修厂去做的项目吧。这些项目在在整个爱车一生中也做不了几次，虽当时的花费大一些，但与带来的好处相比还是值得的。

　　首先是变速器油尤其是自动波油的更换，原因自动波箱一旦出现问题就很难修复，匹配正确的油品是自动波箱正常工作和延长寿命的前题。手动波箱就不必了，只要搞对型号就行了，特别要注意到GL-4与GL-5由于添加剂不同使得GL-5的腐蚀性强不能互用。另外一种令车主忽视的就是发动机防冻冷却液了，认为此液在消耗缺失的时候添加水就行了，好一点的在夏天加纯水，冬天在添加防冻液。这些都是错误的，该液的作用不光是冷却和防冻，由于现在发动机的工作温度较高还要防沸，与其接触的各种材质都不但不能受其腐蚀，还要得到保护，同时在其长时间的工作过程中不结垢，自身的氧化要校就是以上这些原因使得冷冻液不能被稀释，且不同品牌不能混用。由于市售的刹车油的品质差别较大，虽然爆出通过加热测其沸点和低温是看其流动性的辨别好坏的方式，但考虑到现购置检测工具和时间因素，我还是选择了4S.另一项选择4S的项目就是燃油滤清器了，原因是为了油路和喷嘴的正常工作尽可能的得到保证。

　　其余的机油滤清器空气滤清器和空调滤清器到汽配城解决，衙一点的，劣质的与好一些的品质从外表上还是有些区别的，差别不是很大，主要还是勤清理和更换。

　　发动机机油快要到车厂推荐的里程和日期时就要更换，这样的好处就是便于将发动机工作时产生的是碎屑和积炭和燃油中没有燃净的粘性成分等及时排出。除了参考车辆说明书上要求的机油参数外，自然吸气的发动机平时基本不做激烈的驾驶，选用SL级别的机油就很好。而缸内直喷和涡轮增压发动机就要选用SM级别的全合成机油较为合适。新车发动机还没有烧机油时可选稍微稀一些的机油，相对同级别的粘稠机油，发动机内部工作时的阻力小，起到动力稍大和节油的目的。但发动机的噪音会稍大。反之旧的发动机就要选粘度高一点的机油，以起到为发动机内部零件密封的作用。现在市售的机油品牌很多，如美孚，嘉实多壳牌长城等，它们各自宣传的卖点不同，壳牌着重清洗，嘉实多磁护讲的是发动机启动时的润滑，在使用时感觉差别不大，效果都不错。关键是要买到正品，壳牌做的就不错，只要您把握住在买之前看清没有开盖，当场就拨打正确的防伪电话，是正品并且是首次查询就行了。象长城的机油在好多中石化自营的加油站买不到SL和SM级别的机油，这是他们应该改进的地方，同时应该加上不宜被仿冒的防伪就更好了。因为现在的各行各业的仿冒品有很多就是它们的代理搞出来的，半真半假的卖，极难发现。