汇众远达:新款长安CS35 静态实拍评测

　　内饰：年轻化设计精细化制造

　　长安CS35的内饰部分，据介绍将学习目标更改为追求日系车型的精细化品质。由于厂家所判定的目标客户较为年轻，所以在内饰设计方面也采用了与外形一样的时尚风格。中控台造型初看上去总有些眼熟的感觉，不过与脑海中的车型一一对应却也没有发现模仿对象。

　　三幅式方向盘直径适中，较粗的外环带来良好的握感。

　　长安CS35的仪表盘采用炮筒式设计，加上蓝色背景光，运动风格十分突出，同时仪表盘中间的显示屏也可以显示多种信息，方便驾乘人员的读取。
　　在舒适性方面，长安对于CS35的NVH性能十分自信。拥有国家级汽车噪声振动和安全技术实验室的长安汽车在提升车辆NVH性能方面有着先天优势，他们在CS35上应用了13种减振降噪的新技术，这也使得CS35的提升了自己的品质。

　　空间：车身小巧内部空间满足需求

　　长安CS35车身的最高处是在前排车顶，因此前排驾乘人员的头部空间十分充裕。前排座椅造型比较动感，腰部突出的部分具有一定支撑能力，靠背下部还可通过座椅侧面的旋钮进行调节，提供不同的支撑力度。　　中控台宽度适中，并没有因为造型而影响到前排特别是驾驶者的膝部空间。驾驶席一侧的座椅旁还设置有雨伞槽，副驾一侧则提供一个外拉式鞋盒。前排杯架数量很充裕，尺寸也足以放下大容量的茶杯。中控台顶部的储物盒用来放置一些随身携带的零碎物品再合适不过了。前排座椅中间的扶手箱虽然不是分层式设计，但内部空间也够用了。
　　后排空间相对来说要紧凑一些，但2560毫米的轴距还是为后排人员提供了足够的膝部空间。由于车顶从前往后有一个略微下沉的趋势，因此后排乘员的头部空间相对前排来说要小一些。但设计师在后排内饰顶蓬处掏出了更多空间留给乘客，因此坐在这里也不会觉得压抑。宽度超过1.8米的CS35让后排坐满三人不再是一种奢望，完全平整的坐垫和突起不高的地板让临时乘坐在后排中间的乘客能够感觉舒服点儿。

　　据汇众远达的销售人员介绍长安CS35的行李厢容积为510升，按比例放倒后排座椅还能进一步扩充行李厢的装载能力。标配的置物搁板还能够提升行李厢的私密性，避免不法之徒通过后风挡看到行李厢内放置的物品而产生非分之想。