
动力篇
2013款狮跑的动力没有任何变化,继续搭载型号为G4GC的2.0L全铝自然吸气发动机,该发动机最大功率为104kW(142Ps),峰值扭矩为184Nm,拥有CVVT技术,达到欧IV排放标准。
传动系统方面,2013款狮跑全系7款车型,与之匹配的是5挡手动或4挡手自一体变速箱。其中只有一款手动四驱车型,使用多片离合器适时四驱系统,不难看出狮跑今后主要面向的将是城市用车的客户。悬挂结构采用前麦弗逊式独立悬架、后双连杆独立悬架,目前市面上多款韩系、日系车型使用此种悬挂结构,或许考虑到狮跑的车身较高,为了对车身提供更强的支撑力。
总结:2013款狮跑所采用的新外观给人带来了新鲜感,内饰的材质运用也有所增强,整体在视觉上营造了较为时尚的效果,新车型的加入给消费者提供了更丰富的选择。狮跑此次小改款的目的显然是为了延续性价比的优势,仍然在入门级SUV市场保持足够的竞争力。
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