汉兰达国产上市4周年 引领豪华城市型SUV“大”行其道

 　　【汽车在线讯】今年一季度，国产SUV累计销售86.14万辆，同比增长44.06%，是乘用车整体销量增长水平的近三倍，毫无疑问是国内最炙手可热的细分市场。值得一提的是，刚迎来国产上市4周年的“豪华城市型SUV”汉兰达，以其精准的市场定位、优质的产品力和良好的用户口碑，自2009年6月上市以来牢牢占据大中型SUV销量排行榜之首，交出了累计销量31万辆的“成绩单”。
 

　　热销四年既叫好又叫座
　　四年前，汉兰达正式国产上市，这款“豪华城市型SUV”开始进入人们视野。上市仅一个月，汉兰达便以33.40%的占有率位居大中型SUV市场上牌量冠军，并迅速获得了良好口碑，让越来越多国内消费者对“豪华城市型SUV”产生兴趣。随后几年，尽管SUV市场百花齐放，汉兰达依旧笑傲江湖。今年4月乘联会发布的销量数据显示，汉兰达当月销量7150多台，累计销量突破了31万。这已经是其连续45个月夺得了国内大中型SUV市场销量的桂冠。
　　叫好又叫座，汉兰达实现了销量和口碑的双丰收。在美国《消费者报告》评选中，汉兰达夺得2013年度十佳车型评选“最佳中型SUV”称号，这是继2011年获“最佳中型SUV”、2012年获“最佳家庭SUV车型”之后，连续第三年获得“最佳”。同时，美国权威二手车型评估媒体《凯利蓝皮书》也对汉兰达赞不绝口：“二手残值高以及高水平的顾客满意度，让人很想拥有。”全球三大汽车期刊之一《Motor Trend》同样给予汉兰达高度评价：“汉兰达是一款融汇外形美观、高性能、精心打造于一身的车型”。此外，汉兰达在国内也是频频获奖。
 

　　四“大”本领尽显王者本色
　　汉兰达之所以4年持续热销，凭借的就是四“大”本领。
　　“大”舒心：作为市场上为数不多的真正7座SUV，汉兰达第三排拥有两张独立座椅，坐垫足够宽大，靠背的角度也合适。同时，第二排座椅具备40:20:40分割设计，中间座椅折叠之后，会形成独立的两个座椅。设计师还在第三排座椅增加了50:50分割设计。
　　“大”信心：汉兰达搭载2.7L和3.5L两种排量发动机，两款动力系统皆拥有出色表现。面对极限操作时，汉兰达的EPS-VSC综合控制系统就会挺身而出，防止打滑、推头、甩尾等意外的发生。另外，203mm的最小离地间隙则保证了其高通过性。
　　“大”安心。汉兰达4795mm×1910mm×1760mm的强悍身躯，俨然一座移动的堡垒。此外，汉兰达采用丰田享誉全球的GOA车身，标配七个安全气囊，HAC上坡起动辅助控制系统和DAC下坡辅助控制系统等安全配置一应俱全，汉兰达四次入选权威评测机构IIHS(美国调整公路安全保险协会)“最安全SUV”榜单，在国内C-NCAP碰撞中也获得了五星安全评价。

　　“大”省心。别看汉兰达“块头大”，其保养并不需要“特别照顾”。汉兰达车主出行前只需经过常规的检查、保养，就能让发动机、刹车片以及轮胎等部件保持最佳状态。汉兰达的“大”省心，更源于广汽丰田尊贵、贴心的“心悦服务”品牌。通过e-CRB系统预约，车辆的常规保养工作，最快可在30分钟内完成此外，全年无休的800客服中心、24小时救援服务、一对一专属接待、100%纯正零部件准时化供应、工时及零部件价格透明等，确保让包括汉兰达在内的所有广汽丰田车主享受到“心悦服务”带来的无微不至的关怀。 

　　精准定位“大”器从容跨界
　　业内专家表示，汉兰达的产品力是其先天优势，而精准的市场定位则是其后天制胜的利器。在汉兰达出现之前，中国SUV市场以紧凑型SUV为主，这满足不了消费者对高端、豪华的内在需求。汉兰达率先融合豪华轿车、SUV、MPV多车型的优秀特质，采用豪华轿车底盘，既有豪华轿车的舒适性，又具有SUV的通过性和运动性，以更好的视野和罕见的多变空间营造出“一个精致豪华的雅致会所”。正如丰田汽车公司汉兰达首席工程师权藤宪治所说，“豪华轿车、SUV、MPV三者泾渭分明的车型界限在汉兰达身上消失了。”汉兰达为主导的“豪华城市型SUV”正式出现，改变了国内SUV市场的发展格局。

　　四年来，汉兰达挖掘并激发了消费者对更高端、更豪华SUV车型的内在需求，不断扩大国内大中型SUV的市场份额。可以预见，随着汽车消费的快速升级，大中型SUV将会迎来更蓬勃的发展，这也对于汉兰达这样的先发者提提出了更高的要求。面对激烈竞争，“豪华城市型SUV”汉兰达以4年31万的销售成绩，在占据了大中型SUV细分市场制高点的同时，也向人昭示着品牌自信与实力，相信凭借多年来积累的良好口碑，汉兰达将会以更加强劲、自信的步伐，继续“大”有可为。