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长安马自达CX-5媒体说明会暨新车发布仪式

2013-08-04 20:03:02来源: 汽车在线

讲解驾乘理念
              长安马自达市场部松田康之总监为大家讲解驾乘理念
  造就高效能、新锐SUV的“创驰蓝天”技术
  轻松完成高速变线、高速入弯,驾驶SUV感受轿跑车一般“人马一体”的驾控乐趣,对于传统的SUV车型来说,这是一项不可能完成的任务。但有传统就有革新,近几年汽车技术的不断进化正让许多不可能成为可能,这其中,马自达革新一代的“创驰蓝天”技术(SKYACTIV TECHNOLOGY)就是向不可能发起挑战并取得成功的代表。
  和大多数汽车厂家不同,马自达“创驰蓝天”技术不是仅针对动力总成做出改进,而是对汽车发动机、变速器、车身和底盘进行全面革新的技术总成。和同类汽车技术相比,“创驰蓝天”技术“人无我有、人有我优”竞争优势非常明显。
  Zoom-Zoom可持续宣言
  马自达将继续致力于开发和生产充满"激情",让人"一见倾心、驾乘愉悦、爱不释手"的产品,为实现汽车、人类和地球环境和谐共处的可持续发展的未来而努力。
  “创驰蓝天技术”是根据“Zoom-Zoom可持续宣言”,在更高水平上将“驾乘乐趣”和“出色的环保、安全性能”和谐兼顾的革新性新一代技术的总称。“创驰蓝天技术”中包含了“阶段式发展战略”实施过程中将要开发的所有技术。
追求“理想燃烧”的世界首款高压缩比高效发动机
  追求“理想燃烧”的世界首款高压缩比高效发动机
  汽车发动机已有120年以上的历史,人们认为发动机性能的进一步提升是非常困难的。然而事实上,燃料在燃烧时70-80%能量会在燃烧过程中丧失,无法作为动力传递给车辆。许多汽车厂商以小型化等各种方法来改善发动机性能。其中,作为燃烧方式的一种理想状态,是综合汽油发动机与柴油发动机两者特性开发出的HCCI发动机(均质混合压缩点火)。
  如同实现了转子发动机的实用化,马自达不断将不可能变为可能,挑战"理想燃烧"这一难关。最终,新一代汽油发动机、柴油发动机均实现世界第一高压缩比14.0。在进行多项技术革新的同时,成功使油耗、动力、排放性能等得以飞跃性提升。特别是柴油发动机的排放性能,在不使用尿素SCR等昂贵的NOx后处理设备的条件下,符合各国严格的排放限制标准。
力求成为“变速器理想典范”的高效能变速箱
  力求成为“变速器理想典范”的高效能变速箱
  变速箱(变速器)不仅对降低油耗有着重要作用,而且影响着汽车行驶性能。尤其是自动变速箱,市场对其性能的需求差异很大,一种变速箱无法满足所有的需求。因此,各汽车厂商都是根据市场需求分别生产各种类型的变速箱。
  马自达以液压变矩器加分级AT组合这一世界最流行的结构为基础,采用大幅抑制传动损耗等技术,开发出了汇集各类型变速箱优点的高效自动变速箱。其直接驱动感强,能适应各种市场需求。
通过“综合轻量化”,实现高强度和碰撞安全性能的车身和底盘
通过“综合轻量化”,实现高强度和碰撞安全性能的车身和底盘
  通过“综合轻量化”,实现高强度和碰撞安全性能的车身和底盘
  轻量化不仅能改善油耗,而且能够全面发挥上述革新性发动机的性能,使得行驶、转弯、停车等汽车的基本性能得以进一步优化,是关注“驾乘乐趣”的马自达不懈努力、始终追求的领域。利用改良动力传动系统和平台的契机,从整体优化为出发点,通过探索理想构造、采用新工艺、替换材料等进行“综合轻量化”改造,确保高强度和碰撞安全性能,同时以车身和底盘为中心,将整车重量减轻了约100kg。

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