马路新杀手 老年山寨电动汽车横行
汽车在线讯：今年,老年代步车悄然在新疆维吾尔自治区市场上流行开来,因其价格低廉且无需任何手续,备受一些老年人的青睐。但是,它们同时也存在不小的安全隐患。
这种电动车乍一看和汽车极为相似,仪表台、方向盘、排挡杆、油门、刹车一应俱全,无论是外观还是配置,俨然是一台微型小轿车,但它却有个“亲切”的名称——老年代步车。这类车辆今年年初开始在新疆各县市流行开来,因为现在对此类车尚没有明确的条文规定其需要上牌照,也没有明确规定驾驶此类车辆的人员需持有相应驾驶证件,因此,现在对此类车辆的监管事实上属于空白。
老年代步车的监管难是很多城市的通病,有些城市出台了地方法规,为一些符合规定的老年代步车设置本地车牌,发放驾驶执照,允许上路,但新疆目前还没有类似的法规,而且驾驶这类车的多为中老年人,他们无视交通规则,在机动车道中与汽车抢道、逆行、闯红灯…
据销售新奥宇牌老年代步车的知情人士透露,老年代步车售价两万元到5万元不等,其中一款酷似比亚迪F0汽车的售价为4.8万元,这些电动车的最高时速可达50公里至60公里。
多数买此类电动车的市民表示，平时开着上街买菜、接孩子上下学很方便。而且现在养一辆汽车成本很高,这种电动车既节能又环保,只要质量过硬,还是值得考虑的。
“这车不用上牌照。这些车和市面上的普通电动车一样,就是外形像汽车罢了,不用上牌照,保险也没法买,开的时候注意点就行了。”一位销售店老板说道。
那么,这种老年代步车质量是否过硬呢?事实上仔细观察就会发现这些车都是“样子货”,车内绝大多数部件都是塑料材质,而且做工极为粗糙。
阜康市公安局交警大队教导员高建国表示:“目前此类车的生产、制作工艺和技术还不成熟,车外壳多是由玻璃钢或者铁皮做成,非常薄,车身车架焊接粗糙,比较轻,重心比较高,很容易发生倾斜。最关键的是,这类车出厂都未进行过碰撞试验,可以说整个车就是一辆摩托车罩了一个铁皮盒,根本达不到国家对汽车产品的安全性要求。”
国家明确规定,非机动车时速应在20公里以内,且自重不得大于40公斤,因此老年代步车应属于机动车一类。但它实际的产品名称应该是场(厂)内专用机动车,也就是说,这类车只能在工厂厂区、旅游景区、游乐场所等特定区域使用。
但事实上老年代步车总是堂而皇之地出现在大街小巷,车速普遍过快,有些驾驶者根本不看信号灯,随意变道,路人避之不及。
出租车司机李先生提起老年代步车就头疼:“老年人不懂交通法规,闯红灯、占用快车道、不知道避让车、乱掉头甚至逆行,碰到了真不知该如何是好。”
“更可怕的是,这种车无牌、无证、还没有保险,真要出了事故,给自己和他人带来的损失都是无法估量的。”市民王先生说。这类车辆今年年初开始在新疆各县市流行开来,“现在对此类车尚没有明确的条文规定其需要上牌照,也没有明确规定驾驶此类车辆的人员需持有相应驾驶证件,因此,我们现在对此类车辆的监管相当无奈”。
老年代步车的监管难是很多城市的通病,有些城市出台了地方法规,为一些符合规定的老年代步车设置本地车牌,发放驾驶执照,允许上路,但新疆目前还没有类似的法规,所以大家买车时一定要慎重。
