乌鲁木齐急救车只有29辆 11.6万人才拥有一辆急救车
汽车在线讯：生活在乌鲁木齐的您，或许还不知道，我们新疆首府拥有330万的人口，急救车却只有29辆。这不得不让我们诧异，相当于11.6万人才配有一辆急救车，这相比城市应当按5万人配1辆急救车的标准，乌市急救车的缺口差一倍还多。
首府急救车和日常需求存在较大差距，急救车“要车难”甚至“要不到车”的问题日趋严重：2007年，急救呼叫全网无车可调的情况仅发生了2次，可到了2012就多达30次；同样，2007年，附近无车可调的情况仅200次，到2012年却达到了1787次。尽管尚未发生无急救车导致的死亡事件，但按照这种趋势发展下去，情况很不乐观。
尽管乌市从2010年起在城郊新建了7个120急救站，但由于缺少人员和经费支持，新建站点一直未投入使用，已建成的艾维尔沟急救站因无车辆及设备支持，无法投入运行。更雪上加霜的是：现有的第二济困医院、新医大五附院、米东区人民医院等医院的急救站也因车辆及车载设备老化处于停运的边缘；兵团医院、西山医院、矿物局医院由于急救人员缺乏，无人员保障已退出急救网络；解放军474医院也暂时申请停运。
目前，乌市大部分急救站点为依托式站点，集中在中心城区，存在布局不合理问题，乌鲁木齐县、达坂城区及城市北扩、东延西进等区域网络覆盖薄弱，无法达到地市急救中心服务半径为3至5公里的设置。为此，今年乌市政府正抓紧规划编制12个新建急救站。同时，升级改造“120”调度指挥平台，初步形成以“120”调度指挥中心，29个急救站为平台的网络构架。
今年乌市政协委员对乌市公共卫生应急体系建设进行调研后，建议将120急救车辆及装备、一线应急检验检测、储备、急救处置等专项经费开支保障纳入全市民生工程。在新增人口聚居区预先做好公共卫生应急处置基础规划和物质准备。根据测算，急救车辆及车载设备需增加30套，且每6至8年要进行相应的更新以保证院前急救的需要。
委员们还了解到，急救中心现有人员72人，但预计实现正常运行需154至167个编制。同时急救中心实际工作中须配置担架员，负责搬运病患。市政协委员们建议：采取聘用和招募志愿者的方式，逐步解决全市120急救工作中担架员缺乏的问题。针对一线疫病、急救医师等专业人员缺乏现象，要给予优惠扩大外聘数额，并采取实现医护人员到急救一线轮岗方式，克服人力不足，最大限度动员社会积极力量参与公共卫生应急服务。
