电商颠覆4S店？ 一厢情愿不现实

      汽车在线讯：今年“双十一”，网络购车似乎燃起了一片热潮，苏宁易购汽车频道号称上线仅4天就售出轿车135辆，而天猫更厉害，号称在北京一地，就获取订单1703辆。于是有人宣称，汽车进入网购时代，更有人发表文章，耸人听闻地宣布——“4S店：死于互联网时代”。

　　汽车渠道会不会电商化，这已经不是个新鲜话题，不过，正因为一直都没有电商化，所以这个话题依然时髦。

　　互联网只不过是让4S店多了一种手段和工具而已。新的手段和工具会带来商业流程，甚至商业模式上的改变，但它不会颠覆太多。十多年前雅虎和福特在美国就联手试水过网络卖车，带来很大变化了吗？汽车渠道从来都不只是销售渠道，更是服务渠道，这决定了它不可能电商化。

　　网购时代，汽车的买家和卖家都依然离不开实体销售服务特约店。

　　网上买书，可以给买家带来真正的价值，起码不用专门跑一趟书店了，可是，网上买车，能带来什么真正的实惠呢？听说“双十一”的时候，网上买车有不小的优惠，但是，那是商家的促销行为，并不是网购本身所具备的优势。对于卖书，因为不需要实体书店，网购的确降低了成本，但是，对于卖车，因为诸多环节依然离不开实体店，网购也就起不到这个作用。

　　其实，无论是天猫，还是苏宁易购的网上卖车，本质上不过是网上下订而已，最后交易的完成，还是离不开实体渠道。如果仅仅因为消费者在网上下了订、用了支付宝或者网银支付，就说4S模式被颠覆了，那么很多年前，刷卡取代现金的时候，应该就被颠覆过一回了？

　　4S店也许是会死的，因为，它也只是汽车渠道的一种形式，是市场发展的产物，自然也会不断进化。从大卖场到4S店，汽车渠道一直在发展变化，互联网手段的出现，会加速这一进程，但是，汽车渠道不可能电商化，就像理发店、小饭馆不可能电商化一样。服务市场无法被电商替代。