汽车在线讯:11月19日,乌鲁木齐铁路局新客站建设指挥部总工程师罗培新介绍,乌鲁木齐新客站及相关工程分别为乌鲁木齐火车站-乌鲁木齐新客站、乌鲁木齐新客站-动车所、乌鲁木齐新客站站房。工程总投资81.5亿元,设计铺轨105.85公里,全线共建特大桥3座,全长3593.2米;大桥6座,全长1890.87米;隧道1座,全长1765米。
其中,站前工程(不含站房、风雨棚)于2012年10月开工建设,目前乌鲁木齐新客站-动车所已完成铺轨;乌鲁木齐火车站-乌鲁木齐新客站将于2014年7月铺轨;全长1765米的新建雅山隧道预计下周贯通,2014年3月开始铺轨;动车所房屋主体已经完工,正在安装设备,2014年5月1日具备使用条件。
全长1776公里的兰新铁路第二双线是国家重点铁路建设项目,线路横跨新疆、甘肃、青海三省区。其中新疆段正线全长710公里。乌鲁木齐新客站位于原二工火车站西南地块内,是在建的兰新铁路第二双线的终点站。
作为新疆首条高速客运铁路,兰新铁路第二双线的旅客列车速度设计目标值超过200公里/小时。2014年年底兰新铁路第二双线正式通车后,乌鲁木齐到兰州的运行时间将由现在的20小时缩短为8小时。