将上市豪华SUV车型预览

 汽车在线讯：

 SUV车型依旧是当下中国车市的潮流，由于中国市场在全球市场举足轻重的地位，各汽车厂商都在竭力把握这一潮流，纷纷加快SUV车型的推出及升级，加之国内豪华车市场的良好前景，豪华SUV发展成为一支不可忽视的力量。

 豪华SUV除了具备作为SUV车型的越野性能之外，更拥有媲美高级轿车的舒适度和当下最领先的科技，甚至有的厂商推出的高性能版本还能让消费者体验跑车般的速度与激情。在接下来半年时间内，国内市场就将引进几款个性十足的豪华SUV车型，这些车型将进军不同的SUV细分市场，进一步挖掘高端市场的消费潜力。

 林肯MKC

 新车看点：换挡布局另类，与翼虎同平台

 上市时间：10月23日

 日前，林肯汽车官方公布了MKC车型的预售价格，新车将推出尊享版、尊雅版和尊耀版三种配置选择，售价35-45万元，并于10月23日正式上市。

 量产版的MKC在外观上基本保持了与概念车的一致，只是在个别细节上经过了量产化的处理。新车前脸是辨识度很高的家族化脸谱，大尺寸的左右分离式隔栅与头灯连为一体，配合保险杠设计以及发动机盖上的隆起线条，给人以激进、硬朗的视觉感受。车身侧面腰线上扬，而车尾造型则极为简洁，细长的贯通式尾灯颇为个性。

 车身尺寸方面，MKC的长宽高分别为4550/1930/1600mm，除了车身高度，长度和宽度都要比翼虎更大。

 MKC的内饰设计也沿袭了概念车的风格，中控台造型非常大气，配有一个8英寸的触摸显示屏，并配备了MyLincoln、RN、D、S五个挡位按键，打破了传统换挡杆的布局。此外，新车还配备有全景天窗，内饰的木纹装饰进一步彰显其大气、豪华的车型定位。

 配置部分，丰富的安全配置也是一大亮点，该车配备了碰撞预警系统、车道保持系统、驾驶辅助系统、自动泊车辅助系统、盲点信息系统，同时标配了7个安全气囊，引入了后排安全带气囊灯。

 动力方面，MKC搭载一台240马力的2.0L 发动机，峰值扭矩366Nm，传动部分与之匹配6速PowerShift双离合变速箱，提供两驱和全时四驱两种驱动形式；随后还将新增2.3L Ecoboost动力版本。

 雷克萨斯NX

 新车看点：外观激进，搭载涡轮增压动力

 上市时间：预计年底引进

 10月13日，雷克萨斯官方正式宣布旗下全新SUV车型NX启动预售，新车预售价格区间为33万-51万起。雷克萨斯NX定位于紧凑型SUV，是目前雷克萨斯旗下最小的SUV车型，未来它将和奔驰GLK、宝马X3等进行竞争，新车有望在年底正式引进。

 在外观上，雷克萨斯NX沿用了LF-NX概念车的诸多元素，只是在量产车上收敛了许多。前脸采用家族式的纺锤形进气格栅，极富侵略感。其中普通版、混动版采用了几条横向镀铬条组合而成的进气格栅，更显稳重；NX200t F-Sport版则采用的是黑色网状进气格栅，显得更加充满性能气息。

 新车配备了分离式的前大灯，并且整个大灯采用全LED光源，整体视觉效果非常凌厉。车身侧面，雷克萨斯NX相比前脸的夸张设计则显得要温和得多，值得一提的是，新车的门把手还采用了首创的隐藏式钥匙孔设计；车尾部分也处处体现动感风格。

 车身尺寸方面，雷克萨斯NX长宽高分别为4630mm/1880mm/1640mm，轴距为2700mm，比RAV4略长，相比雷克萨斯RX则显得更为紧凑。

 内饰部分同样沿用了诸多概念车的元素，中控台造型很有特点，大号的触摸显示屏采用了立式设计，通过真皮、金属材质的应用，让新车显得豪华又运动。根据版本的不同，新车内饰也拥有两种不同的风格，F Sport采用了更为热烈和运动的红黑配色，普通版则采用黑、米色搭配实木面板的设计来体现豪华、舒适的感受。

 配置方面，雷克萨斯NX在同级车型当中也是较为丰富，配有360度全景监控系统、平视显示系统、智能手机无线充电等。安全配置方面，新车采用了自适应巡航系统、盲点监测系统、车道偏离预警系统等等。在挡把旁边，雷克萨斯NX首次采用了触控式多媒体信息操作系统，并加入了手写输入板，更加适合中国消费者。

 动力方面，雷克萨斯NX提供有三种动力选择，其中NX200搭载自然吸气发动机，NX200t搭载雷克萨斯一台2.0T涡轮增压发动机（175kW/350Nm），NX300h则搭载油电混合动力系统。变速箱方面，NX和IS一样匹配8速自动变速箱，混动车型则匹配CVT变速箱。

 宝马 新一代X6

 新车看点：车内空间优化

 上市时间：预计11月

 在巴黎车展上，宝马全新一代X6运动跨界SUV正式发布，这是X6系列的第二代产品。从第一代车型进化而来的新二代车型在设计上变得更加的动感，并针对老款车稍有不足的车内空间进行了优化。据最新消息，新车将于11月正式引进上市。

 从外观设计来看，新一代X6延续了现款车型的车身造型和轮廓，但新元素的加入使得前脸更加动感，从而贴合X6运动化的定位。

 侧面部分，车身腰线引入了两段式的设计，增加的后轮拱线条让新车看上去更有力、更运动。尾灯造型更动感、饱满，图形显示效果则跟全新X4颇有几分相似，显得精致而艺术化。

 大号的方形排气管采用双边布局，很有冲击力。尽管整车尺寸变化不大，但稍微增大的宽度和轴距还是让新一代X6的内部空间有了一定的提升。

 内饰部分，新一代X6大量借鉴了新一代X5的内饰。中控台造型非常家族化，但空调出风口更紧凑，并采用了竖立的中央显示屏，同时屏幕升级为12.25英寸，显示效果和阅读效果更加出色。此外，仪表盘从宝马经典的双圆环设计改成了两大两小四圆环显示，辨识起来更方便。

 动力部分，新一代X6与新一代X5共享。根据目前的信息，先期推出的将是X6 xDrive50i车型，其搭载新一代的4.4升V8双涡轮增压发动机，最大功率可以达到450Ps（331Kw），最大扭矩650Nm；      X6 xDrive35i则会在明年上市，其使用一台直列6缸Twin Power Turbo涡轮增压发动机，最大输出马力306Ps（225Kw），百公里加速时间为6.4秒。

 当然除了以上两款汽油动力，柴油动力的X6 xDrive30d、X6 xDrive40d和X6 M50d都将适时推出，其中最有看点的X6 M50d搭载一台3.0L三涡轮增压柴油发动机，最大功率为381Ps（280Kw），最大扭矩740Nm。除了传统动力车型，新X6也会推出搭载混合动力系统的ActiveHybrid车型，这套系统可能由3.0T双涡轮增压发动机和电动机组成。

 新一代X6在底盘设置上更有看点，为满足驾驶员在舒适性、运动性以及经济性上面的需求，新车提供舒适、运动、运动加强以及经济三种驾驶模式。在悬架设置上，新X6提供舒适和运动两种主动悬架选装包，其中舒适选装包提供了空气后悬架系统，为新车带来更好的乘坐舒适性。标配的Xdrive四驱系统也进行了优化设计，重量相比上一代车型减轻了1.4kg，若选装安装于后桥的  Dynamic Performance Control系统后新车的动态表现将更为优异。在安全性上，新一代X6也引入了更多的安全配置，特别是在驾驶员主动安全辅助系统上获得了很大的提升，为驾驶员带来了更大的便利以及行车安全。

 奔驰GLA

 新车看点：外观动感，未来将国产

 上市时间：年底引进，明年国产

 在去年9月的法兰克福车展上，奔驰GLA量产版正式发布。据悉GLA有望在年底引进，随后明年则会推出国产车型，起步售价在30万元以内，届时GLA将会作为奔驰的主力车型与奥迪Q3和宝马X1展开竞争。

外观方面，奔驰GLA尽管定位为一款入门跨界SUV车型，但设计上却带有浓浓的奔驰A级车型的设计风格，显得优雅又阳刚。

 新车前大灯则采用了奔驰家族最新、最前卫的家族式设计造型，并一如既往地融入了LED日间行车灯。此外，发动机罩上加入两条凸起的棱线，显得非常动感、犀利。

 车身侧面，奔驰GLA上扬的腰线配合流畅的设计，显得非常运动，城市型SUV风格非常明显，风阻系数更是仅为0.29Cd。当然作为一款SUV，奔驰GLA拥有较高的离地间隙，拥有一定的通过性，同时新车还搭配了18英寸铝合金轮毂，视觉效果很突出。尾部方面，奔驰GLA显得非常紧凑，高挑的尾灯显得动感十足。

 全新GLA基于奔驰MFA前驱平台打造，尺寸方面，奔驰GLA长宽高分别为4417/1804/1494mm，轴距为2690mm，整体尺寸相比宝马X1、奥迪Q3不相上下。

 此外，奔驰更是基于GLA推出了一款GLA45 AMG高性能旗舰版车型，该车采用了一套非常夸张的AMG部件，包括单辐条进气格栅、更凶悍的前保险杠下进气口及扰流板、夸张后保险杠、双边双出排气管，并标配了多辐条的19英寸轮毂。

 内饰方面，奔驰GLA和全新A级也很相似。另外，新车提供了木纹饰板和银色中控台面板供消费者选择，前者显得豪华，后者则显得年轻运动。配色方面，奔驰GLA提供有全黑以及黑米两种设计风格。

 动力方面，GLA200搭载1.6T汽油发动机，最大功率156Ps（115kW）、峰值扭矩250Nm；GLA250搭载2.0T汽油发动机，最大功率211Ps（155kW），峰值扭矩350Nm。柴油机方面，GLA200 CDI/GLA220 CDI则分别搭载的是1.8L柴油发动机/2.2L柴油发动机。传动系统，与之匹配的是6速手动变速箱或者是7G-DCT双离合变速箱。同时，新车采用了怀挡操作方式，提供两驱系统和四驱系统供消费选择。在国产方面，预计仅有1.6T和2.0T汽油动力会进行投产。

 路虎全新发现神行

 新车看点：引入7座设计，未来有望国产

 上市时间：2015年年初

 9月19日，路虎全新Discovery Sport在居庸关长城正式发布，官方正式公布了该车的全新中文名称“发现神行”，新车预售价60万元起。路虎发现神行定位中级SUV，是现款神行者2的继任车型。相比神行者2，全新发现神行最大的变化就是尺寸增大，外观更漂亮，配置也更高，同时还引入了7座版车型，2015年初全球上市。

 外观部分，发现神行车头相当厚实，拥有线条极为大气的保险杠，标志性的隔栅设计、大号的品牌铭牌以及融入家族化日间行车灯的头灯组为车头增添了些许时尚的味道。

 车身侧面，通过向前倾斜的C柱来突出路虎的设计标签，并与前后提升的笔直腰线和较为平整的车顶线条构成了动感的姿态。

 车尾相比此前的概念车有所变化，它重新设计了尾灯组，同时借鉴了揽胜极光的窄后窗、抬高的保险杠配合突出的尾翼的设计令车尾显得很紧凑和动感。此外，发现神行的车身尺寸也比现款神行者要增大不少，因此除了五座版，实用性更强的七座版车型首次引入进来。

 内饰来看，新车家族化的特征也非常的明显，中控台依旧是标准的T字形设计，并配置了一个8英寸的触摸中央显示屏。上深下浅的配合以及错落的中控台带来了很好的层次感，真皮、金属以及亮黑色面板的搭配则让内饰拥有出色的质感。

 新车采用了炮筒式仪表板以及新款方向盘，整个内饰氛围自然是比神行者2更加运动年轻。配置方面新车的提升也很大，拥有前景天窗、四温区空调、抬头显示系统、第二排娱乐系统等。

 当然车内最大的亮点还在于可选配的三排七座布局，第三排座椅在不用的时候可以完全的整合到行李厢地板上；第三排座椅的设计也很有意思，它拥有看起来十分夸张的头枕设计，并特别考虑到了儿童的身材问题，长长的造型通过大范围的上下滑动来同时满足儿童和成人的乘坐要求。而五座版车型的后排座椅也可以向后滑动来获得更大的腿部空间。

 平台方面，发现 Sport来自揽胜极光的LR-MS平台，车身采用了高强度钢、铝合金以及硼钢等多种材料混合打造，车身重量相比上一代车型大幅降低，其中发动机盖、车顶、前翼子板以及后尾箱盖都全部采用了铝合金打造。

 发现神行搭载了Si4 2.0T汽油发动机和2.2T柴油发动机，后面则还会推出全新的ED4涡轮增压柴油发动机。传动方面，与发动机匹配的将是6速手动变速箱或9速自动变速箱，并有前驱版本或者四驱版本供选择。

 沃尔沃全新一代XC90

 新车看点：全新模块化平台打造，推出混动版本

 上市时间：预计2015年年初

 全新XC90采用了非常惹人注目的“T”字型LED日间行车灯，再配合竖直式双幅条式进气格栅，显得很犀利。其中LED日间行车灯被沃尔沃设计团队称之为“雷神之锤”（Thor`s Hammer），且前大灯还配备了全智能主动LED远光灯技术。车身侧面，平直、简洁的腰线让新车看似很稳重。尺寸方面，新XC90长宽高分别为4950/2008/1775mm，轴距为2984mm。与竞争对手全新一代宝马X5车型相比，两者不相上下。

 尾部方面，新XC90传承了家族式的钢琴状尾灯设计，点亮后的视觉效果非常之灵动。另外，车顶的扰流板、双边单出式排气管以及极富层次的后保险杠，都让新车彰显一份大气感。

 内饰方面，全新XC90发生了脱胎换骨的变化，整体设计非常简洁。而且为了进一步突出豪华的氛围，新车的实木饰板、真皮的缝合都完全由手工完成。中控台上仅有一块大尺寸9英寸液晶屏及底下一排简单的按钮，音响、空调、导航都已经被整合进入了该液晶屏当中。此外，新车还首次搭载了苹果CarPlay系统以及语音识别系统，连接苹果手机后将与系统完全融合。同时，XC90将采用爱立信的云解决方案和HERE导航系统，这将为消费者提供完美的互联体验。

 新车采用了七座设计，且真皮座椅非常舒服、柔软。储物空间方面，全新XC90也非常灵活、丰富，后两排座椅都支持分开独立放倒，这能形成很大的储物容积。此外，第三排还可以选装电动折叠座椅。

 平台方面，全新XC90是基于全新SPA模块化平台打造而成，新车采用了大量的热成型硼钢，其中驾乘人员所处的整个笼式安全车身均是由热成型硼钢打造，从而可以提供最大程度的安全保护。重量方面，新XC90也相比现款车型减重了100公斤。

 安全配置方面，新车将配备丰富的安全装备，包括交叉路口自动刹车、沃尔沃边缘和障碍探测系统、驾驶员警示控制系统、车道保持辅助、道路标志识别系统、盲点监测系统、倒车车侧警示系统、排队辅助系统、夜间行人侦测系统以及休息站指引功能（让司机可以抵达最近的休息区）。

 动力方面，全新XC90搭载了一系列的全新Drive-E直列四缸发动机。汽油机方面，新车提供了T6 2.0升双增压（涡轮增压＋机械增压）汽油发动机和T5 2.0升涡轮增压汽油发动机可选，前者最大功率为320Ps（239kW），峰值扭矩为470N•m；后者最大功率为254Ps（189kW），峰值扭矩为350N•m。

 此外，新车还将推出T8插电式混动车型，其搭载了一套由2.0升双增压发动机（驱动前轮）和80Ps电动机（驱动后轮）组成的混合动力系统。最终，整套系统的最大功率为400Ps（298kW），峰值扭矩为640N•m。纯电动状态下续航里程为40公里。传动系统，与之匹配的是8速手自一体变速箱。