试驾凯翼C3 1.5L MT 精美外观

   汽车在线讯：凯翼，这是一个全新的名字，它成立于2014年1月，并将采用一种“与众不同”的生产和研发理念来推出新产品。作为凯翼汽车旗下首款上市销售A0级的车型，又会给我们怎样的驾乘感受呢？请接着往下看。

凯翼是个怎样的汽车品牌？有何特别？

　　芜湖凯翼汽车有限公司以乘用车市场为核心，该品牌成立于2014年1月，是一家由奇瑞商用车(安徽)有限公司、安徽省江北开发有限责任公司和芜湖市建设投资有限公司三方合资组建的集汽车研发、品牌营销和服务为一体的汽车企业。

　特别之处：生产采用委托代工或租赁的“轻资产”形式，通过模块化平台降低成本，资金专注于研发。凯翼会把节省下来的大部分研发资金投入到“打造智能互联汽车”之中。

凯翼C3如何定位？

　　作为新品牌旗下的第一款上市车型，凯翼C3的定位主要在三、四线城市的成家有子女的消费务实，追求性价比的中青年。

凯翼C3有那些亮点？

　　虽为入门车型，凯翼C3身上并不缺乏亮点。1.5手动版将会率先推出，未来也将有1.5-EMT、1.5-AT车型供选择，定速巡航、倒车视频与可映射手机屏幕的多媒体系统等人性化配置也将出现在C3上。

●外观：

●内饰：

　　别看车身小巧，内饰设计却毫不小气。中控台简约大方，功能区划分清晰明了，虽覆盖了硬塑料材质，但表面的纹理处理并不显得廉价。

●座椅：

●空间：

●储物空间：

●动力与试驾：

　说起凯翼C3的动力系统我们肯定不会陌生，这套1.5L自然吸气发动机与5速手动变速箱来自奇瑞，这套成熟的动力总成驱动起这样一台小车理论上可是轻而易举，但在实际驾驶来看它似乎不是那么积极，这也让驾驶者能够更好控制，只是不过在超车的时候必须得降档完成。

　　机械液压助力转向手感注定不会太轻，地面的反馈也能做的不错，不过指向性一般，毕竟这仅是入门家用车，适合温柔地开。

　　就底盘来说，C3有着不错的表现，总体偏硬一些，并且比较有韧性，路感的反馈不会很生硬，快速行驶时也不会底盘发飘。

●总结：

　　在品牌创立的初期就提出“汽车智能互联”这个充满理想化概念的凯翼汽车，虽然模块化平台与代工生产能让产品快速上道，但研发能力、质量把控这些硬实力也都是凯翼需要做好的。