2400公里长途试驾东风雪铁龙C5心得感受

尽管是2013款车型，但C5的地图更新也不及时，看液晶屏上我们是在Off Road，但实际上我们正行驶在一条漂亮的高速公路上。悲剧的是，帕杰罗的地图也是旧的。不过，我们并没指望车载导航系统，手机地图软件从各方面来说都秒杀车载导航了。

2.3L发动机的动力没什么优势，算是同级车中最小的排量了。6AT也没给我们留下过深刻的印象，平顺性和传动效率都中规中矩的。也许是这次大部分都是走的畅通的公路，所以感觉变速箱还算平顺，比通用的稍好一点。另一方面，也许是发动机排量小，变速箱就显得忙碌了一些，这算是受牵连了吧。

中低速的表现不错，发动机和变速箱都不需要太卖力气，6AT变速箱是主流的装备，2.3L发动机排量也不大，但C5的油耗并不算低，这样的路况电脑显示会超过10L/100km.

高速超车的动力还是显得不足，相对于当前的同级车，这应该算是C5和508的一项劣势了，且不说那些涡轮增压车型，比比旁边货车上的雅阁吧，人家都已经换上了直喷发动机了。

C5上市之初一直在宣传它的运动性，但经过几年的沉淀，已经放弃之前的口号而转型成为一台“标准”的家用中级车了，因为，它的舒适性在同级车中的优势远高于其操控性。

C5非常适合这种略带起伏的道路，越长越好，绝对魔毯一样的感觉。