应对新疆汽车出口困难 新疆检验检疫局转变抽样方法
汽车在线讯：为应对新疆汽车出口面临的严峻形势，近日，新疆检验检疫局机电检验处组织有关部门进行了深入分析和研粳拟定将根据不同产品的来源、生产企业的诚信度和境外市场的综合分析数据，及时转变检验监管方式，大幅度下调了“抽批率”及“抽样率”，新的检验办法将于3月1日起正式实施。
2月27日，从新疆检验检疫局获悉，今年1月1日至2月27日，从新疆各口岸出口机动车辆384辆、1200万美元。占据新疆出口工业品半壁江山的汽车，其出口趋势的波动可以作为新疆乃至我国对中亚国家外贸形势的风向标。
据新疆检验检疫局机电检验处处长李军介绍，按照该局新的检验方式，地产企业出口分类等级为“一类”由原先的10%下调为零、“二类”企业的出口检测批次由以往50%下调为30%、且每批的抽检数量由以往的50%下调为10%。对于非新疆本地企业生产的、以市场采购方式出口的汽车，在内地生产企业获得产地检验检疫局分类并纳入一类企业的抽检批次和数量分别下调50%和80%，对其他类别的地产和市场采购出口汽车也调整了抽样检测比例，对地产和市场采购出口车辆未抽到的可不落地直达口岸。
新疆检验检疫局还规定，对连续三年出口并经检测未发现不符合项和境外通报、经该局综合评价其产品质量及企业信誉列入诚信企业A类及A类以上的，其抽检比率实施动态调整。
听说检验检疫部门要执行新的出口汽车政策后，新疆一些出口企业及外贸企业一致认为，将会享受到优惠政策带来的时间及效益上的利好。
举个例子来算了一笔账：某公司代理陕汽集团各类重卡，陕汽集团为当地“一类”出口企业。2013年在新疆以市场采购方式出口陕汽重卡1600台/辆、450批次，若2014年按上年同样的出口连按照平均一批4台/辆落地涉及仓储和人工周转、雇佣司机等费用2000元计算，执行新规定后则可节省45万元。这还没有包括整批次不落地停留检测带来的节省时间上的收益。在如今外贸企业举步维艰的大环境下，检验检疫部门能从企业及用户的角度出发，拿出“真金白银”般的举措，实在是马年伊始出口企业迎接挑战的一大利好消息。
