我国汽车综合库存系数为2.33 超过库存系数警戒线

   汽车在线讯：中国汽车流通协会发布最新统计数据，我国2月份经销商的综合库存系数为2.33，环比上升140%，同比上升16%，合资、进口、自主品牌库存系数均超过库存警戒线水平。

　　其中，进口品牌库存系数攀升至3.95，与上月相比上升了1.15个百分点，库存压力和经营风险明显加大；合资品牌库存系数增至2.18；自主品牌库存系数与上月相比，大幅增长至3.19。分析指出，2月份的淡季在市场预期之中；节后市场趋冷的季节特点与厂商开始新一年销量规划，加大对经销商的压库量等多种因素共同作用，导致库存系数明显增长。这也给经销商后期市场的销售增加不少压力。

　　分析指出，2月零售复苏缓慢近乎停滞。受中国传统春节假期的影响，节前集中消费使节后市场需求明显减弱。另外，节后汽车厂商开始新一年营销规划，相应加大对经销商的进货量要求也成为2月库存增长的主要原因之一。而进口品牌市场前景依旧不容乐观，库存压力明显，进口品牌经销商的资金压力继续加大。

　　据了解，中国汽车流通协会在调查中抽取了55个品牌，其中库存系数超过2.5的品牌有17家。其中，进口品牌有捷豹-路虎、讴歌、进口大众、英菲尼迪；合资品牌有广汽本田、北京现代、雪铁龙、东风日产、宝马、东风标致、东风悦达起亚、一汽丰田；自主品牌则有日产启辰、奇瑞、上汽荣威、吉利、一汽夏利。数据显示，捷豹-路虎、日产启辰、奇瑞、讴歌、上汽荣威成为高库存前五品牌，相对库存系数也处于较高水平。