库存逼近警戒线 压货资金高达数千万

汽车在线讯：据了解，佛山大部分经销商的库存已经超过月销量两倍的警戒线，在佛山车城、国际车城、华南车城，库存车已积压到路边，而与之相对应的是车价降幅达到今年之最。

经销商库存逼近警戒线

记者从4月25日开始到各个车城进行走访，发现佛山几乎没有一家4S店称没有库存车，压力小的4S店库存与月销量的比例在1：1.5左右，而大部分4S店库存比直逼1：2的警戒线，最高的甚至达到了2倍以上。一些较热门的畅销新车以及SUV车型近期货源也变得充足，连一些热销的豪华车也有库存车。

豪华车方面，曾经需要等上一段时间的宝马新5系、X 5、X 6；奥迪Q 5、Q7；雷克萨斯R X系列以及奔驰的S级系列均有现车。佛山珅宝市场部经理邓素兰透露，以前宝马X 6需要等待半年才有货，现在则货源充足，目前店里的库存车已经超过50台，压力特别大。

“现在店头活动、送礼品、广告宣传、降价卖车都不好使了。”桂城丰田店总经理张绍河对记者说，“从4月上旬开始，车市就提前进入淡季，库存压力开始显现。因为佛山人的消费习惯是清明节期间不买大件商品，结果3月的库存还没有消化完，4月的新货又到了。库存很坚挺，压货很疯狂，这是大部分4S店目前所面临的共同难题。”

压货资金普遍高达数千万

“压库太多就等于压资金，而脱离困境唯一的办法就是变现。”东风本田万顺达4S店市场部经理梁昌庭对记者说，“我们店库存车算少的，20台思域，21台CR-V，11台思铂睿，还有20台思铭，这72台车进货资金就超过1000万元，而一般的合资品牌按照一台车进货价10万元来计算，压库200台就是2000万元。”

“实际情况远远不止这个数，大部分合资品牌只要库存超过200台以上，基本上要投入3000万元左右，像某豪华品牌4S店，库存车达到300台，每台车均价40万元，300台车就等于1 .2亿元，资金压力可想而知。”长安汽车（微博）佛山经销商负责人李惠民直接表示，任凭厂家代表如何劝说，自己近期也不会再进货。

上海通用雪佛兰迅锐南庄店总经理杨成则直言，今年还没有过去一半，而他们已经觉得在熬寒冬。

两大原因导致哀鸿遍野

桂城丰田店总经理张绍河表示，佛山车市惨淡年份如同赶奥运周期，一般是4年一个轮回，2004年非典、2008年金融危机、2012年欧债危机，但今年淡季提前到来，这些因素导致车市整体低迷，而今年从上半年的情况来看，甚至比2008、2012年更差。

业内人士李京湘分析，整体经济形势不好，消费者对大件物品的消费越来越谨慎，这导致部分刚性需求被弱化，而佛山近期新店开业较多，同品牌竞争加剧，导致经销商哀鸿遍野。

据分析，今年佛山经销商库存逼近极限的原因，一方面是车市在去年和前年经历了爆发性增长后，需求没以前那么旺盛，且利好政策不再，车市已经进入平稳期；另一方面是厂商过于乐观增大产能以及追求漂亮的成绩单，使得经销商的利润急转直下。

声音

“长安福特品牌在佛山单店的月销量大概在90台，但我们店的库存已经逼近了200台，也就是说库存超过了2倍，这放到任何一家经销商都是难以承受的压力，有些车不得不亏本销售。”

——— 长安福特南海合福4S店总经理陈秋明

“进入4月底，厂家隔三岔五派督导员到4S店亲临指导工作，4月中旬的时候直接派员驻点，不是前来指导怎么卖车，而是直接查看账目，核算账上还有多少钱，还可以进多少台车。”

——— 某品牌经销商总经理

[出路]

经销商五一降价力度达今年之最

要在淡季释放库存压力，最快速的解决途径是降价促销。记者走访市场了解到，目前佛山车市迎来了今年以来最大的降价幅度，中高级车普遍优惠3万元，豪华车普遍优惠10万元，奥迪甚至推出了8折车价。

记者从桂城丰田了解到，皇冠优惠已经达到4万元，锐志降价超过2万元，卡罗拉现金优惠也达到1万元，就连花冠都有超过万元的优惠。东风悦达起亚大群店智跑、秀尔指定车型最高优惠1 .5万元，K 5欧洲杯特别版16.98万元包牌。

业内人士何卫武表示，一款车的让利是否到顶点，就看让利的折扣，一般是9折，如果一款中级车让利超过2万元，基本可以断定经销商是在亏本卖车了，消费者在这个时候抄底是最划算的。

五一小长假到来，市场出现了一些回暖的迹象，这让经销商看作救命稻草。佛山大群市场部经理陈伊娜透露，以前厂家对经销商的考核是按照年份来计算，现在厂家为了早日将任务完成，对经销商的考核按照季度甚至月份来返点。

据了解，厂家考核的细化不仅出现在合资品牌，自主品牌也这样实行，而对于经销商普遍降价，厂家也是默许的。以往车市打价格战，很多都是经销商暗降，厂家不希望价格降得太明显，影响自己的品牌形象。但今年的降价却是个例外，经销商不再降价遮遮掩掩，甚至与厂家联合推出厂家直销车、特价车，从而出现了今年以来最大的降价幅度，这对消费者来说，也是最佳抄底时机