试驾日产全新奇骏 你不能错过的20万SUV

汽车在线讯：如果要问20万元左右的SUV该选谁，想必很多人都会说出大众途观、本田CR-V、福特翼虎、丰田RAV4等车型的名字，正因为这些耳熟能详的车型已经得到了消费者的认可，因此每个月销量，这几款车型在合资SUV里也都排名前几位。不过现在这个级别又多出了一位强劲对手——日产全新奇骏，虽然不能武断的说新奇骏能迅速超越它们成为霸主，但至少能给它们带来强有力的冲击，从而构成很大的威胁。

 新奇骏有2.0L、2.5L两种排量共9款车型，售价区间为18.18万-26.78万，从排量、可选车型以及售价来看，新奇骏的可选度还是很高的，而本次的试驾车型为奇骏2.5L CVT至尊版4WD，也就是新奇骏的旗舰车型。

　　●车型解析

　　★外观：“硬汉”变“俊男”

 新奇骏的外观源于日产Hi-Cross概念车，整体设计非常大气时尚，要不是尾部也挂有“X-TRAIL”的标识，还真看不出眼前的这辆日产SUV就是奇骏，因为从外观上看，新奇骏已经没有了老奇骏的影子，老款的那种硬派风格已经不复存在，这也是顺应潮流的改变，毕竟在国内“硬汉”不如“俊男”吃香。

 新奇骏采用了日产最新的CMF平台，平台发生了改变，因此车身尺寸也会有明显变化。4643/1820/1725/2706(mm)的车身尺寸相比老款来说，长、宽、轴距都有所增加，除了宽度外，其它数值在同级里都占有优势。

奇骏配备了一款五辐“V”型旋风轮毂，视觉效果非常出众，与之匹配的是一款尺寸为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎，这款轮胎属于SUV专用，可以很好的应对铺装及恶劣道路状况，超宽的接地面积确保了花纹的耐久性以及在坑洼路面的耐磨性。另外，经过强化的高韧性胎壁也在一定程度上缓解了大石头或者马路牙子对于胎壁的损伤，厚实的花纹块也提升了抗冲击性，降低了爆胎风险。整体看来，新奇骏虽然外观向市场妥协了，但骨子里还是注重越野性的。

　　★内饰：档次感全面提升

新奇骏的内饰设计相比老款奇骏来说，有了质的飞跃，浅色内饰就比老款的全黑内饰要更有亲和力。另外，新奇骏的内饰设计采用了和天籁类似的家族式设计，档次感也有明显提升。

 中控台上方大面积的采用软塑料，手感很不错，中间位置虽然为硬塑料，但细节处理比较到位，下方采用皮质包裹，缝线处很精细。

内部配置最大的亮点要数CARWINGS智行系统了，服务台可以帮助使用者设定目的地，另外还可以预订酒店、会所等休闲娱乐场所，不过需要注意的是，如果不能预订，并不是这套系统有问题，而是预订的地方必须要与东风日产有合作关系才行。

●试驾体验

新奇骏搭载的依然是型号为MR20的2.0L和QR25的2.5L发动机，和老款奇骏的发动机没有什么区别，但是动力经过了重新调校，最大功率和峰值扭矩都有所提升。

 新奇骏配备是6速手动(2.0L)或CVT无级变速器(2.0L、2.5L)，需要注意的是，老款奇骏的CVT只能模拟6个挡位，而新奇骏可以模拟7个挡位，这个变化算是一个不小进步。

新奇骏的底盘悬架和老奇骏保持一致，只是在部分材质和结构方面有所区别，整体调校比较软，对颠簸路面带来的震动能够过滤得很到位，舒适性比较出色。

虽然和全新奇骏接触的时间不长，但动感时尚的外观设计、细腻的做工用料、丰富的配置以及舒适的驾驶感受等方面，还是能感受到新奇骏已经完全适应了城市化风格的转变，这种变化会让更多的消费者喜欢上它，消费者花不到20万就能买到一款空间大开着舒服的车，何乐不为呢？新奇骏的市场表现值得期待。