感受脱胎换骨的变化 试驾全新2014款奔腾B70

  汽车在线讯：皮实耐用，加上优良的底盘与较好的性价比，一汽奔腾B70自2006年诞生以来赢得了不错的用户口碑，但当你看到全新的它时，恐怕你还真不会联想到奔腾B70，反而会有点自家旗舰奔腾B90的感觉。一贯保守的设计让老款B70显得老气横秋，但全新奔腾B70摆在你面前时绝对有眼前一亮的感觉，圆润的溜背也颇有掀背轿跑的味道。

          看到他，你一定不会联想到那台老气横秋的奔腾B70，他还有个时髦的溜背。

  全新奔腾B70的底盘结构没有缩水，与自家旗舰奔腾B90一样基于马自达睿翼 平台打造前悬挂采用双横臂式独立悬挂，后悬挂为多连杆式独立悬挂，相当厚道。全新奔腾B70的油门调教非常轻快；机械液压助力转向则没有什么改进，方向盘路感非常明显，低速时相当沉，高速时又会变得轻松许多。全新奔腾B70的底盘来自马自达睿翼，但似乎避震的前段有些软，加之悬挂行程不长，在搭载3人加一些行李的情况下都会有点“塌屁股”，而跑起来的实际感觉却非常硬朗，路感清晰。

  全新奔腾B70的油门调教有些偏日系车的感觉，非常轻快；机械液压助力转向则没有什么改进，方向盘路感非常明显，低速时非常沉，高速时反而变得轻快很多，这就是新款奔腾B70。

  除了本次推出的普通版本B70之外，奔腾还推出了B70 RS（运动）版。普通版本搭载的是2.0L自然吸气发动机，而RS版本搭载了奔腾B90上的1.8T发动机。

  除了内在动力的不同外，两车在外型上也有很大的区别。1.8T运动版车型装配蜂窝状黑色中网，RS车标，熏黑大灯，全新设计的抛光轮毂。车尾加装了扰流板和鲨鱼鳍，黑色车顶，尾灯的边缘也做了熏黑处理。

 ★灰色为2.0L舒适型，白色为1.8T运动尊享型。

★全新奔腾B70内饰

★全新奔腾B70空间