江淮汽车“假国IV”事件曝光 集团整体上市恐遇“黑天鹅”
汽车在线讯：
日前，江淮等品牌重卡经销商以国Ⅲ车型冒充国IV车辆在市场上进行销售的事件被曝光，在央视等媒体的报道中，江淮汽车[0.00% 资金研报]被指以与经销商合谋，伪造假产品合格证的方式获取市场订单。
5月16日，江淮汽车（600418，SH）发布公告称，“报道所涉车辆系个别经销商通过调货方式以国Ⅲ标准的重卡替代国IV车辆销售所致”，并称将“对经销商采取严格管理，规范其销售行为，要求所售产品符合各地环保排放的规定”。
5月16日晚间，江淮汽车发布《关于媒体相关报道的公告》称，“报道所涉车辆系个别经销商通过调货方式以国Ⅲ标准的重卡替代国IV车辆销售所致”，但是江淮将对重卡销售区域进行严格检查，并对经销商采取严格管理，规范其销售行为，要求所售产品符合各地环保排放的规定。针对央视报道的江淮重卡所用“假合格证”事件，江淮汽车并未作出说明，其证券部相关人士在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，“一切以公告为准”。
在经媒体曝光后，江淮重卡经销商的口风也有所转变，“我们从去年起就开始不卖国Ⅲ的车了，就算你买也上不了牌。”此前，《每日经济新闻》记者在以消费者的身份向经销商进行咨询时，有经销商曾表示，其所售的国Ⅲ车型可以以国IV车型上牌，并提供年检等服务。
在对媒体报道进行说明的同时，江淮汽车还发布了《关于安徽江淮汽车集团有限公司股权划转的通知》，称“安徽省国资委将其持有江汽集团70.37%的股权无偿划转至安徽江淮汽车集团控股有限公司 （以下简称江汽控股），本次股权划转行为完成后，江汽控股通过江汽集团间接持有公司35.43%的股份，公司的实际控制人未发生变化，仍为安徽省国资委。
整体上市对江汽集团来说，目的或不在于融资，而在于股权治理结构的优化。他认为，江淮汽车从省国资委占有绝对话语权的背景下跳出来，引入外部战略投资者，并激活管理层利益，才更利于其长期发展。
