特斯拉未必是汽车工业发展方向

汽车在线讯：虽然因首批车主交车仪式刮起的中国首秀旋风已经过去，但电动汽车新贵特斯拉从来都不缺少关注。只不过近期的新闻并不那么正面：特斯拉Model S电动车今年一季度销量增至6457辆，尽管这一数字超出了七位分析师的平均预期水平，但没有达到分析师预测的6600辆的最高销售水平。特斯拉公司的股价也应声下跌了4.8%，跌至191.67美元。

业界的质疑之声也纷至沓来。美国问答网站Quora上曾经有人问，“特斯拉要怎么做才能取代三巨头？”一位汽车配件营销公司总裁的解答是：“在年销量上特斯拉跟巨头们相距甚远，不通过并购即能够短期内成为巨头的可能性很低，它最有可能的归宿是被规模大得多的汽车公司收购。”而早在业界和消费者疯狂追捧特斯拉时，吉利董事长李书福就是少数的清醒者。到今天为止，对于特斯拉公司本身而言，对于特斯拉投资人和管理层本身而言，特斯拉是成功了。但是对于汽车行业来讲，今后是不是要沿着特斯拉这条路走？现在还不明朗，还看不清楚。汽车工业的电动化发展方向已经确定，汽车就是要从传统的技术转向油电混合技术，最终走向全面电动化、纯电动汽车。

赢还是不能赢非常重要。最起码到今天为止，电动汽车从一次投入到使用过程的成本与传统汽车比起来，在经济性、可靠性、耐久性方向都没有竞争力。从这个意义上讲，电动汽车还应找到一条更加适合于能够与传统汽车竞争的路线，无论从成本、可靠性、耐久性、舒适性、安全性等方面都要构成对现在传统技术的挑战，并且能够产生优势的技术路线，这才是现在所有汽车工业都在苦苦寻找的技术路线。