日媒：美日欧电动车开始向中国集结

汽车在线讯：美国特斯拉汽车和德国戴姆勒在中国市场踩下了促进纯电动汽车(EV)普及的油门。5月22日报道称，察觉到将治理严重的大气污染作为最重要课题的中国政府的决心，之前持观望态度的日产汽车等日本汽车厂商也进入中国环保车市场，海外车企陆续向中国集结。在发达国家尚未普及的背景下，各车企在中国实施的环保车战略能够顺利被推进吗？ 

北京市的商业设施“侨福芳草地”内高档品牌店云集，其中美国纯电动车风险企业特斯拉汽车的中国1号店非常引人关注。虽然该店在2013年底才刚刚开业，却被称为“全球最赚钱的店”。店内展示着跑车型的主力纯电动车“Model S”。平日该店就门庭若市。店里的负责人表示“提车要等待6个月，多的时候一天会订出20辆”。店里销售的全都是售价73.4万元起的高档跑车。尽管由于需要交关税，在华销售价格比美国贵50%左右，但是仍然十分畅销。

特斯拉的纯电动车在美国被视为“名流开的车”。符合爱面子的中国人的喜好。4月份特斯拉汽车的CEO伊隆•马斯克(Elon Musk)访问了中国。他表示“将投入几亿美元用于中国的充电基础设施建设”。在北京和上海展开了“一把手营销”。继北京之后，特斯拉还计划于近期在上海和杭州开店。计划16年在华售出2万辆，使在华销售比重达到其全球销量的20%。主要措施之一就是加快充电基础设施建设。日产汽车也多次与各地方政府展开磋商。计划最早于2014年9月以中国专用车品牌“启辰”销售纯电动车，执行董事关润表示，“争取未来在中国的纯电动车市场占据20%份额”。特斯拉和日产还将开发和生产的“本地化”纳入视野。

此外还有不少看衰的人认为，中国的环保意识没有日本和欧洲高，“环保车只是少数有钱人的玩具车”。