汽车在线讯：本届新疆国际环塔拉力赛共有12名女车手出现在赛场，是历年来女车手最多的一次。其中只有三对是纯女车手组合，河北九江车队的李媛、李梦瑶就是其中的一对，这是她们的第一次环塔征程。29日，这对车手在沙漠里因赛车故障被迫退出本次比。赛尽管征途并不顺利，但失败其实也是证明，她们拥有去挑战、去尝试的勇气。
最年轻的美女车手组合
1984年出生的李媛和1990年出生的李梦瑶，是本届环塔比赛最年轻的车手组合。高挑的李媛来自邯郸，1米74的身高让她在不少男队员面前也不逊色。李媛说她受父亲的影响，很早就喜欢赛车运动，喜欢速度与激情。没练赛车之前车技就不错，她的老爸还经常自夸：这满大街梳小辫儿的就没比我闺女开车开得好的。不过一直到2012年，李媛才真正拿到了赛车驾照。初出茅庐，三战全国场地赛，就拿到了两次“巾帼杯”。而这次征战环塔的经历，也是她一直以来的一个梦想。90后的李梦瑶也是赛车界的一名新兵，这位庄里的美女车手参赛经验更少，不过为了能跑此次环塔，数小时的徒步、八小时以上的长时间驾驶训练、增肥、翻车试验，用她的话来说就是：只要能跑环塔让我干啥都行。
波折的环塔比三天哭三天
“你肯定第三天就哭了。”李媛说，出征之前，她的赛车启蒙老师曾如此预言。那时候她还不服，干吗要哭啊。事实是，参赛三天，不只是李媛，加上李梦瑶，两人一起哭了三天。
环塔拉力赛是国内公认最具挑战性的越野赛，每年都有大批车手不能完赛。而两位新人的征战也注定不会一帆风顺，可惜谁都没有料到，打击来得是那么快，那么突然。
第一天，排位赛。发车仪式结束，驶离大营两公里，汽车轴承皮带就断了，后随的河北九江车队刘爱国等人帮忙抢修，才使车子好赖进入了赛道。“当时哭了，因为不仅我们要被罚时，还得连累队友被罚时，就感觉对不住人家。”李媛说。
第二天，首个比赛段只有125公里。距离终点还有20公里，眼看就要结束第一赛段比赛，汽车闹罢工，整整一个多小时不动弹。“特别伤心，感觉自己怎么这么倒霉，差这么点儿就完不成比赛？”李媛说她和李梦瑶坐在车里默默各流各的眼泪。
第三天，275公里的第二个赛段，最后发车，出发前两人还相互提醒：慢慢跑、稳稳跑，一定要完赛。但是先是15公里处皮带断的老毛病再犯，李梦瑶扒掉头盔，跪在车边，满手的油污，麻利地和机修工一起抢修。再次上路跑了60多公里。紧随其后的记者就发现赛车突然冒起浓烟，停车后李媛的车门还打不开，从副驾驶一侧下车一看，防冻液正哗哗地流。这一次连机修工也没有了办法，李梦瑶一屁股坐到了路边，头趴在膝盖上抽泣，而李媛也转过身去，耸动着肩膀。
不过这一次两人的眼泪只流了一分钟，就又开始了行动：“赶紧找拖车，今天大不了就是最大给时了，明天抢修，咱们还有机会。”
能多跑一天就多幸福一天
根据竞赛规程，李媛和李梦瑶第三赛段必须在规定时间内完赛，否则这次的环塔征程就宣告结束。留给两人懊悔伤心的时间不多，更重要的是总结经验。事实上，这次比赛是两人的首次配对，女孩子的小心思本来就多，之前两人并不是特别熟悉。
“我得提醒小梦瑶，报路况的时候要提前，给我留出反应的时间，要不然有些方向调整根本来不及。”李媛说。
“我得再控制着点儿李媛，不能跑得太急。”李梦瑶说。
“圈里的朋友都羡慕我能作为参赛成员出现在环塔，我也想过可能完不成比赛，但是觉得咋也能跑半程啊，真没想到从第一天就不顺利。”休整一天，李梦瑶将自己的赛服洗的干干净净，才躺下来休息，望着天花板，声音里有一点郁闷：“我有一个好朋友，她也喜欢赛车，来环塔好几年了，比我多，但是一直都是作为服务人员，她还夸我，真有勇气。”
有没有想过下一赛段再失败了怎么办？
“能怎么办，要老想失败了啥也干不了，我现在就啥也不想了，能多跑一天就是多幸福一天，无论多么艰难，我努力尝试了，无论什么样的结果，都接受。”这样的勇气可不是每个人都有，勇于接受失败的考验，幸好她们都懂。
