改装车即将拥有合法身份

“虽然看到别人改装，我也想改，但除了对改装技术的担心，还有对年检的担心。”车主章先生买了一辆科迈罗，想要改装成《变形金刚》里的样子，又怕不能过年检，所以一直不敢轻易改装。在旧的规定之中，改装汽车要走比较繁琐的程序。改装前要填写机动车变更登记申请表，向所在地车管所递交机动车所有人和代理人的身份证明及复印件、机动车登记证书、机动车行驶证等一系列证件，车管所要经过一系列检查和确认才能允许改装。

 而改装后，车主还需要去车管所重新登记相关改动信息。改装造成车体外观变化的，重新拍照、打印新行驶证，这样，改装一次车辆，就等于要跑两次车管所。

 此次实施的新规之中，只要是涉及“改变车身颜色、更换发动机、更换车身或者车架、因质量问题更换整车的”情况，在改装后10日内向车辆管理部门申请登记即可。且车管所须在受理当日为车主办理相关手续，包括在机动车登记证书上签注变更事项，收回行驶证，重新核发新行驶证，大大简化了手续。

 市民王志凯在某地改装车界小有名气，他说，其实从2008年《机动车登记规定》重新修订后，在改装内容上已经有所放宽。“2008年的规定里，只要不影响安全和识别号牌，小车加装前后防撞装置，或者是大车货车加装防风罩、水箱、工具箱、备胎架；机动车增加车内装饰等，不需要办理变更登记。”不过，对于改装车最常改动的车身颜色和发动机，2008年的规定仍然要求进行两次登记，“尤其是不许增加尾翼、变换活塞、改装底盘，这些都是过不了年检的。”王志凯说，只要进行了这三类改装的，每次年检前都必须全部拆干净，给改装车主增加了不少时间和费用成本。市民王丙福是资深的JEEP玩家，他说，长期以来，由于政策不支持，改装车一直得不到合法身份。“按照相关的规定，汽车改装原则上必须以不改变原车的技术参数为准,不然很容易被当成非法改装来处理。”王丙福说，其实适当地进行改装并不会影响车辆安全，“比如汽车的制动力，改装后肯定是增强制动效果，绝对不会有人去把制动改弱。”还有换火花塞、高压线这样的改装，都只是为了让汽车性能提升。王丙福说，虽然政策上一直没有明确，但河南的郑州、南阳和三门峡的汽车改装氛围一直很浓郁，在全国都有一定的影响力，“河南在改装车的外观上很有名气，已经形成了一种改装文化了”。

“我觉得有关部门,可以借着新规的执行，规范化管理和引导改装车,这里面有很多商机的。”王志凯这样说。

 虽然新规即将实施，但私自改装车辆，目前仍然处于不合法的状态之下。　按照相关交通法律规定，改变车身颜色超过三分之一的，更换发动机、车身或者车架，车主都必须要到登记地车辆管理所申请变更登记。如果私自改装车辆，而没有申请变更登记，一旦发生交通事故，虽然一般情况下不会影响责任认定，但保险公司有可能因为车辆颜色和外形的改变而不予办理理赔。

 一些汽车4S店的维修专业人士表示，改装车也存在安全隐患，“比如改装的氙气灯亮度很高，不利于夜间会车。轮毂更是包含材质、制作工艺等很多安全指标，劣质轮毂极易使车辆失控，发生交通事故。”4S店售后服务人员表示，这些改装其实都会引发事故，改装车辆的时候一定要谨慎。