新疆莲盛汽车帝豪EC7-RV到店实拍

汽车在线讯：昨日小编在新疆莲盛汽车4S店实拍了现在正火热来袭的帝豪EC7-RV，作为吉利帝豪旗下得力车型之一， EC7-RV上市以来，在两厢车市场一直热销，成为各位都市丽人的购车。EC7-RV车身尺寸是4397 x 1789 x 1470mm，拥有2650mm超长轴距，足够宽敞的超大空间，让无论是驾驶者还是乘客都倍感舒适。EC7-RV的行李箱容积达390L，还有一点非常关键，它对空间的处理相当灵活，后排座椅可自由折叠，空间可任意组合，如帐篷、防潮垫、折叠桌椅、照明灯具、炊具、水具车载冰箱、烧烤炉、大遮阳伞、备用药箱等尽管往里装，不用担心放不下。内饰显得高雅，营造出一种柔和典雅的安静气氛，并且车内噪音非常小，EC7-RV在怠速情况下，车内噪音只有38分贝，人置身其中心情安宁。

吉利帝豪EC7以46.8高分获得C-NCAP碰撞安全测试五星安全认证，并刷新了当时我国自主品牌在C-NCAP碰撞测试中获得的最高分。而与EC7同系的EC7-RV更是依据C-NCAP五星设计，车身全方位防撞钢梁+防撞钢管设计，能在碰撞发生时将能量分散至车身各部位，有效减少驾驶室的变形程度，保护座舱空间，从而降低乘员在碰撞中所受的伤害程度。

EC7-RV全系标配自动感应大灯、四轮碟刹、德国博世8.1版ABS+EBD系统、4安全气囊+2侧气帘、倒车雷达、安全带、双锁功能、后门儿童锁、四门两盖防盗系统、塑钢防爆油箱、后备厢逃生装置等，种种安全配置应有尽有。。高品质安全气囊更是与奔驰宝马同品牌，若遇交通意外，能及时缓解撞击给驾乘人员带来的伤害。

第一眼见到EC7-RV的时候着实被雷了一下，一张秀气的前脸总觉得比EC718少了些什么？仔细一看才发现中网的造型似乎不那么一样了，连前大灯都变了，整张前脸似乎显的更加紧凑了一些。  车头的整体造型在两根延续至中网的线条的衬托下，和雷克萨斯ES系列非常相近，没有了大量花哨的镀铬装饰后，车头的造型似乎更符合大部分消费者的审美，属于耐看型。车身尺寸方面和同级别以空间著称的日产骐达相比，除高度有细微差距外，其余都要大上不少，和福克斯两厢版比较接近。C柱的设计也和骐达比较类似，但从45度角的造型设计来看，绝没有任何的借鉴之嫌，同时也让人注意到EC7-RV的钣金工艺相当的出色，这还是要拜吉利全新引进的整套进口顶级制造设备所赐。

 新车的大灯设计相比EC718来说不再那么犀利，转而变为了更为圆滑的设计，全系均配有透镜且带有自动头灯功能让EC7-RV的照明系统看起来不仅厚道，并且强大。车头唇边的设计显得很运动，前雾灯同样是全系标配，造型方面也趋向于唇边的走线，时尚却很低调。

车身两侧外后视镜带转向灯，宽大的设计轻易就能读取到车后的信息，同时兼顾美观和整体的协调另外也更具实用性。2013款帝豪EC7-RV的侧身设计立体感很强，比起前脸的朴实侧面及尾部的设计要显得更富运动感，侧身上扬的腰线和尾部“fastback”的“快背”设计让它有了些旅行版车型的韵味。

相比较EC718类似某进口豪华品牌的尾部设计，EC7-RV则完全摆脱了模仿的影子，新车的尾部造型简洁、干练，富有紧凑感的同时并没有让人感觉到任何的不协调，和车头一样属于较为耐看的设计，这点对家用车主来说是非常看重的，毕竟谁都希望自己的爱车越看越顺眼吧。后窗没有雨刮的问题在奇瑞A3车主群中反响巨大，不过同样的情况在帝豪EC7-RV身上似乎不会发生，全系标配后窗雨刮也为雨天的行车安全带来多一份保障。

小小一块扰流板对于车尾整体造型的增色可谓功不可没，同时LED高位刹车灯的配备则让人感觉到厂家的厚道，同样对于行车安全也能够起到一定的作用。

虽然是低配车型，但205宽胎和铝合金轮毂还是如愿以偿的出现在车身上，值得一提的是EC7-RV全系均配备了同为博世品牌的8.1版本ABS+EBD以及整套四轮盘式刹车系统，同级车中能做到这点的车型少之又少。2013款帝豪EC7-RV最明显的变化之一就是配备的“双五辐”式轮毂，与老款相比更凸显年轻化的时尚动感。轮胎配备佳通16寸轮胎具体尺寸为：205/55 R16。四条排水沟加上非等宽筋条花纹使轮胎适合湿滑路面，受力更均匀，也更耐磨。