新疆九联标致4S店新款408到店实拍

   汽车在线讯：昨日小编在新疆九联标致4S店目睹了新款408的风采，真的很迷人啊！！相信我，你肯定会爱上它的。下面我就给大家实拍了这款车型。新一代东风标致408于6月24日正式启动新车预售，新车推出1.2T、1.6T和1.8L三种排量共10款车型，预售区间为13万-19.5万元。

      预计新车将于8月份先期上市的全新408为1.6T和1.8L车型，随后在明年推出1.2T车型。新款408的轴距增加到了2730mm，车身高度有所减低，而从实际的空间体验看，它的整体空间水平依然向着中型车看齐。车身尺寸方面，新408比老款车型有所增加，长宽高分别为4750mm/1820mm/1488mm，轴距为2730mm。轴距方面，在同级别车型中具有一定的优势。在正式介绍全新408之前，让我们先来了解下孕育它的“产床”——EMP2平台。对于这个平台可能认知的人还并不多，但其实也并没有想象中那么神秘。因为它跟我们熟知的大众模块化平台的功能基本一致。但跟大众拥有纵置（MLB）和横置（MQB）两种平台不同的是，PSA集团只提供横置模块化平台，分别为EMP1和EMP2。其中，EMP1主要生产小型车，如全新301/全新爱丽舍和2008等，范围相对有限。EMP2模块化平台简单来说就是，前悬挂和发动机舱等部分是固定的，只能对车身的轴距、长度、后悬挂形式等方面进行自由调整。比如后悬挂的结构可以在扭力梁（紧凑级）和多连杆（中级）结构之间进行自由转换，从而满足不同级别车型的生产需求。为了响应“E动战略”目标，标致发布了“T+STT”的组合。其中“T”是指THP发动机，排量包括1.2T和1.6T，而“STT”是指发动机智能启停系统。“T+STT”的组合使用，全面体现新一代408的动力系统的经济、环保、节能、高效的一面。

新一代408在外观方面，比起老款有着较大幅度的变化。车身造型完全融入了标致的新家族样式，整体延续了海外版308的风格，并且在前脸部分十分的相似。新408在前进气格栅、头灯、尾灯等部分都进行了重新设计。车头采用上下分割的进气格栅样式，加入了镀铬中网，头灯也改为LED光源。不得不说，与老款车型比起来，新408的外观显得更加精致，再增加了时尚感的同时，也让该车更加符合多数消费者的口味。

新一代东风标致408的前脸采用标致全新的设计风格，狮标从前引擎盖移到前格栅处，这种设计源于标致的Onyx概念车。6条平行的镀铬装饰线上扬汇聚，使视线聚焦于“烙印”在双色镀铬格栅正中央的狮标，彰显品牌标识的厚重之感。黑色下进气格栅则平衡了前脸的动感，更显稳重。全新设计的熏黑LED造型时尚新颖。

现在LED大灯门槛已经越来越低，一些紧凑级车型也开始采用，只不过它们通常只是近光灯使用LED灯组，而新408成为了同级首款装备全LED大灯的车型，全车使用的LED也达到了110颗，尽管和S级还有差距，但是和同级车一比，那已经是很有两把刷子了。

标致对全新408有多重视，从这个大灯便不难看出，其采用了全LED光源的头灯设计，共使用了31颗LED灯组。这可是首次出现在一款紧凑级车当中。要知道顶级豪华车标杆的奔驰全新S级，其单个头灯才使用了56颗LED灯。

另外，原款408的2.0车型用户对自己5个17寸米其林的大脚（包括全尺寸备胎）都颇为自豪，我们这次拍摄的新一代408高配车型依然使用了17寸的铝合金轮圈，搭配规格为215/50R17的固特异轮胎，只不过备胎换成了非全尺寸备胎，节省了部分的后备箱空间。轮胎方面，标致再次打出节能牌，采用17寸固特异安乘（Goodyear Assurance TripleMax）系列轮胎，属于低滚阻绿色轮胎，可有效降低整车油耗。

THP代表着与宝马同步研究的1.6T涡轮增压发动机

C柱大弧度的设计风格，颇有掀背车的流畅与动感。侧面采用独特的平行双腰线设计，一高一低相互调和。高腰线提升力量感，低腰线则稳重大气。

尾部三条平行线将车尾平均划分为三部分，沉稳且富有层次。同样是标致家族反C形的尾灯设计，在新一代408身上显得更加均衡、大气，也使尾部更加饱满。双尾排和双色轮毂的设计，在提升品质感的同时也昭示出隐藏在内心的澎湃动力。

车门把手的进车感应

                 倒车镜上的转向灯组很宽长的显示

车尾部让人感觉有奔驰E系列的小感觉

尾灯同样使用了大量的LED元素，并延续了标致代表性的狮爪式造型。官方介绍，全新408前后车灯共使用了多达110多颗LED光源！这在同级别车中是前无古人的先例。对此，标致全球设计总监吉勒·维达尔进行了三点解释：一，使用LED灯，你的设计就不再局限。二，开关非常迅速，卤素灯从打开到最亮需要0.2-0.3秒，氙气灯需要2秒才能达到最高亮度，而LED灯只需要百万分之一秒。三，LED寿命将比一般灯源寿命更长。