新疆至内地的首条跨省汽车邮路开通

   汽车在线讯：8月15日，随着乌鲁木齐市至郑州干线汽车开往郑州，标志着乌市至郑州跨省际干线汽车邮路正式开通。

   记者从乌鲁木齐邮区中心局了解到，乌市至郑州跨省际干线汽车邮路，是新疆汽车邮运干线行驶里程最长（3150公里）、难度最大的一条邮路。它的开通，将使进出疆邮件运输提速。

   新疆邮政公司网路运维部的何勇介绍，以往进出疆的邮件主要通过火车运输，但制约较多，运输时间长。比如出疆邮件，要先从乌鲁木齐邮区中心局邮件分拣中心拉到乌鲁木齐火车站，卸到转运场地后再装车，同时还要受到火车运行时刻的限制，抵达终点后同样要卸货装车再拉运到当地的分拣中心。

   而开通汽车邮路后，邮车从乌鲁木齐邮区中心局邮件分拣中心出发，直接开往郑州当地的邮件分拣中心，不仅节省了运输的时间，还保证了邮件的运输安全。

   “火车运输过程复杂，而汽车则实现了点对点运输。”何勇说，郑州是邮件的大中转站，以昨日首发的邮车为例，满载的邮件除寄往河南的外，还有华中各地、湖北、湖南、广东、广西以及福建等地的邮件。据估计，首府至郑州汽车邮路开通后，进出疆邮件运输时间比火车至少缩短8小时以上。

   据了解，2014年，中国邮政集团公司在全国范围内推行实施“组建以汽车运输方式为主，火车为辅的新干线运输网络”。乌市至郑州汽车邮路是新疆邮政开通的首趟至内地的跨省汽车邮路。

   此外，昨日乌市至库尔勒大吨位甩挂邮运方式也正式开通。和以往的邮车不同，甩挂邮车可以将车厢和车头分离。何勇说，这种邮运方式实现了邮件点对点运输，还可以节约场地资源，加快邮件传递速度。以往邮车抵达库尔勒后，需要先将邮件卸载，再对空邮车进行装车。而现在可以直接把车厢和车头分开，车头再重新甩挂已经装好的车厢返回。