新疆和路神驰雪佛兰新科鲁兹到实拍！

内饰方面，全新科鲁兹的中控台造型层次感明显提高，其整体做工都更加精细。新车运用了马鞍棕色与黑色组合的配色设计，并配备了三辐式多功能方向盘，上面并加以镀铬装饰条进行点缀，这或多或少从各方面都提升了雪佛兰全新一代科鲁兹的整体质感。另外，新车中控台还配备了液晶显示屏，底部按键区按键不多，易于操作。

座椅方面，全系科鲁兹配置了皮质座椅，软硬适中，包裹性良好，主驾驶带有电动六向调节。中控台和仪表台上半部分都采用了硬质材料，手感和质感都不舒适，不过好在双色的搭配弥补了不足之处。三幅式方向盘采用全新的造型设计，四周都使用了真皮包裹，在2点和10点位置运用了人体工程学原理，两侧多功能按钮表面覆盖了一层橡胶，手感非常舒适。

炮筒式仪表台在之前的老款车型上也出现过，冷色的背景光是标准的美系车风格。中控台上的液晶屏幕看上去很整洁，容易上手，配备了MyLink人机交互系统。

实拍的这款全新科鲁兹配备了安吉星功能，算不上什么高端配置，但很实用，不过后视镜调节方式局限于手动。USB和AUX接口位于档把的前方，不用的时候可以存储一些小件物品，或者当做烟灰缸来使用。

虽然全新科鲁兹采用的是单天窗，但这个天窗却能够完全打开，不过天窗隔板不能安全收起，因此采光面积并不大。

全新科鲁兹在上一代基础上进一步优化车身结构，同时还通过调整前排座椅厚度的方式提升驾乘空间，营造出比老款科鲁兹多处22mm的后排膝部空间。

后排座椅带杯架

棕色真皮面料包裹的座椅宽大平坦，填充物手感柔软。前排座椅主驾驶位具备6向的电动调节，而副驾驶位则是6向的手动调节。可调节的项目都相同，差别在于一个是电动，一个是手动。这样的做法比起副驾驶位4向可调要厚道些。后排配备三点式安全带、ISO安全接口、两边的座位还有独立的头枕，只可惜中间乘客并没有。

门板与中控台仪表台所选用的材质一样，仍然为上面硬，下面软，不过门板也采用了双色搭配，视觉效果还算说得过去。只有主驾驶一侧的车窗带有一键升降功能，其余位置按钮只能一键往下降。

座椅也是采用棕色椅面和黑色底座，座椅整体质地非常柔软，包裹性也不错，但两侧支撑并不像运动车型那样突出。主驾驶座提供6向电动调节以及腰部支撑调节，不过副驾驶位置的座椅只能通过手动方式调整，也没有腰部支撑，显得有些单薄了。