22件法拉利藏品本月在古德伍德拍卖
法拉利绝对是价值极其稳定的收藏品。在9月13日举行的古德伍德经典车拍卖会上，将有22件法拉利拍品寻找买家。此次拍卖槌掌握在宝龙拍卖行手中。各位老爷车爱好者及收藏家，千万别错过这么好的投资机会。
以下为22件法拉利拍品的图文简介：
1.拍品编号202：1959年的法拉利250 GT，要价31万至38万欧元。
2.1961年在摩德纳注册，不久后换了一套黑色内饰。
3.拍品编号203：1962年的法拉利250 GTE，要价15万至18万欧元。
4.这是总产量954辆中的第421辆。
5.拍品编号204：1970年的法拉利365 GTB/4，要价44万至57万欧元。
6.第一位买家1970年时购买这部车时花了840万里拉（意大利已经废除的货币单位）。
7.拍品编号205：1972年的法拉利365 GTC/4，要价15万至18万欧元。
8.行驶里程已有60013公里。
9.拍品编号206：1966年的法拉利250 GTE，要价15万至19万欧元。
10.内饰为原厂版本。
11.截至目前，行驶里程已有56784公里。
12.拍品编号208：1969年的法拉利365 GT，要价13万至15万欧元。
13.拍品编号209：1991年的法拉利F40 Berlinetta，要价50万至76万欧元。
14.意大利车手Fabrizio Violati曾开着这部车（发车编号82）参加过历史悠久的圣马力诺大奖赛。
15.宝龙拍卖行在重启这部经典车之前对其进行了细致的技术检查。
16.这部法拉利的原装底盘和发动机编号都保存完好。
17.拍品编号210：1970年的法拉利246 GT Coupe，要价25万至31万欧元。
18.宝龙拍卖行的这部法拉利246 GT底盘编号00696。
19.这是当年一共生产了246部Dino GT 中的第146部。
20.拍品编号231：1964年的法拉利330 GT，要价16万至18万欧元。
21.拍品编号224：1986年的法拉利Testarossa Coupe，要价7.6万至10万欧元。
22.迄今为止，四易其主。
23.交付前10年间，一共跑了3.9万英里。
24.后18年间，却只跑了2.6万英里。
25.拍品编号229：1987年的法拉利328 GTS Spider，要价6.3万至7.6万欧元。
26.内饰出自1987年。
27.拍品编号235：1982年的法拉利512 BBi Coupe，要价16万至19万欧元。
28.1985年至今一直都在一个车主手里。
29.拍品编号239：2000年的法拉利550 Maranello Coupe，要价8.8万至11万欧元。
30.拍品编号259：1949年的法拉利Tipo 166 Inter Coupe，要价63万至88万欧元。
31.法拉利Tipo 166的总产量低于40辆。
32.宝龙拍卖行曾于2000年在瑞士格施塔德拍卖过一次这部车。
33.2011年，这部经典车第四次参加了影响力非凡的Mille Miglia 一千英里赛。
34.1958后，这部法拉利便一直在Herrn Stemmler 手里，长达30年。
35.1996年，这部车在苏黎世由新车主Antonio Constantini换了一台发动机。
36.拍品编号270：1965年的法拉利330 GT，要价23万至28万欧元。
37.这部车90年代中期注册，2004年时曾在宝龙拍卖行手里倒过一次手，当时是在一场摩纳哥举行的拍卖会上。
38.拍品编号271：2007年的法拉利FXX Evoluzione Berlinetta，要价160万至180万欧元。
39.拍品编号274：1971年的法拉利Dino 246 GT Coupe，要价20万至25万欧元。
40.拍品编号276：2012年的法拉利599 XX Evoluzione Coupe，要价68万至73万欧元。
41.法拉利曾在2009年的日内瓦车展上展出过这部599 XX。
42.拍品编号277：2001年的法拉利360 Modena Coupe，要价5.7万至6.9万欧元。
43.拍品编号293：1965年的法拉利275 GTB，要价190万至230万欧元。
44.1988年，倒手至Tom Gerrity手里。
45.直至1966年，进行了一次完整修复。
46.拍品编号157：1960年的法拉利246 F1底盘，要价3.8万至5万欧元。
47.拍品编号148：1961年的法拉利156 F1车模，要价2300至2500欧元。
48.拍品编号151：1964年的法拉利250 GTO车模，要价2500至3000欧元。
49.拍品编号153：1959年的法拉利246 F1车模，要价3800至4400欧元。
